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シートレールを待って、ようやくシェイクダウン出来ました。

タイムは33.280

作手のHA25Sレコードまで0.352秒です。


タイヤは
F：RE71RS 165/55R14 7部山？
R：RE71RS 165/55R14 1部山？
って感じで、空気圧はF2.0、R2.4の温間です。

まずNAの軽自動車を初めてサーキットで走らせましたが、加速しませんね～
1コーナーはアクセル全開です！
他のコーナーももっとロスなく走るラインや走らせ方はあると思いますが、まだ模索中です。

2コーナーは最初は2速にシフトダウンしてましたが、すぐ3速にシフトアップするので、たぶん2周くらいでシフトダウンはやめました。
あとABSが無いのでラフにブレーキ踏むとロックします。
3コーナーもアクセル全開です。
トップターンはシフトダウンのタイミングが速かったかもしれません。
下りの左はレブの関係でパーシャル。
たぶんアクセル全開で行けそうですが、エンジン壊れそう。
あと2→3速が入りにくい。ベスト周でも最後入らなかったので、少なくとも33.1は出てたかな？

まだまだ詰めどころたくさんありそうなので、ゆっくり楽しんでいきたいと思います。
通勤車ですからね！


現時点での不満は2コーナーの跳ね
これの対策は3点ですかね。
①リヤタイヤのグリップを落とす。
②リヤタイヤのエアボリュームを増やす。→155/65R13
③トレーリングアームブッシュの強化

トレーリングアームのブッシュは強化したい。リヤサスが横方向、アライメント変化方向に動き過ぎてる。


軽量化もまだまだできますし、サスのセッティングも見直し箇所が多そうなので、今年はプレミアムバッチタイムを目標にしますかね。（32秒切り）

乞うご期待。

2022/5/4に開催された老衰サーキットオフに初参加しました。

運営の方々、参加された方々お疲れ様でした。
そして赤旗事件申し訳ありませんでした。


まず初めに、本来は赤いスイスポ3号機にデフ付けて参戦する予定でした！


それがデフ付きミッションに載せ替えたところ3速がガリガリで終わってる…
走行会翌日にミッション開けて確認したところシンクロ？金色の部品が割れてました。


オープンデフで30.4が出たので、デフ付けて29.6くらいかな？って思ってたけど予定が1週間前にして変わってしまった…


しょうがないので4号機(みんなの練習機)で参戦しました。

1枠目
最初タイム出したらすぐピットインして2枠目の準備してました。
タイムは30.322

この時はワイトレで走ってたので全く問題なし。
2020年製の余り物タイヤですね。
それにしてもこの車は走ってても面白味が無い…





2枠目
余ってるアンパネつけて、タイヤ変えて走りました。
この時5mmスペーサー付けて走ってしまい事件が起きました。

3周アタックを2サイクル行って、今日のベストの30.203が出ました。
こちらも2020年製の早く消費したいタイヤ



その後台数がちょっと減ったタイミングで再度
コースインしてクリアラップでアタックした際に事件が起きました。



写真はT板金さんにいただきました。


純正ハブボルトに5mmスペーサー、よくわからないホイールナットで、30秒前半で走ったら少ないかかり代に相当な負荷がかかりますよね。
ナットの山が飛んでました。

ピットへの撤収のお手伝い、応急処置のお手伝いしていただいた皆様本当にありがとうございました。

今回の事件は本当にお恥ずかしいです、今後の教訓とします。


明日復旧処置して復活させます。
これに懲りずにまたサーキット走り回りますので、また来年も是非開催よろしくお願いします。

急ごしらえの車両ではなく、しっかり作った車両で「たつさん」にも負けないタイム出しますね。

車の復旧対応で全然お話も出来なかったので来年リベンジさせてください🙏


1枠目のベスト車載動画です。2枠目はタイムでないと思って車載撮ってなかったです。