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SKYACTIV用のアンダーカバー流用を進めて着ましたが、
残っていたトンネルカバー、燃料タンク下部、およびタイヤパン部のアンダーカバーをディーラーで取り付けてもらいました。

これでＳＫＹＡＣＴＩＶ用のアンダーカバー、一式取り付けが完了しました。

前からみるとこんな感じ










後ろから










なにもつけていない時から比べると｢かなり｣フラットになってます。

個人的な感想としては、やはり大きなパーツほど効果を感じやすいです。
あまりにも当たり前すぎる感想ですが。

作業終了後、前回見せてもらおうと思って忘れていた、エンジンアンダーカバーのサービスホール部のカバーを外して見せてもらいました。

オイル交換はエンジンアンダーカバー外さなくてもいけそう？







エンジンアンダーカバー前のサービスホール。

矢印部のバルブはここから触れます。


モノが何かは聞いたけど忘れましたｗ





前側のサービスホールから斜め後方を見ています。

オイルフィルター、見えてますけど・・・

ここからの作業はしんどそうです。

｢手は入るけど、ここからの作業は正直やりたくない｣
とはいつものサービスさん。


作業後、各部を見ながらサービスさんと話してたんですけど、
｢いや～、やっぱり情報収集とか事前準備はしとくもんやね。｣
｢ぶっつけで現物合わせで作業してたら大変やと思うわ。｣
全く同感です。

当初は流用はほとんどできないんじゃないか、と思っていたんですが・・・

メンドウな作業にもかかわらず、大きな問題なくパーツ取り付けが進んだのもSaki@銀FCさん、ろあの～く。さん、dadamo1さんをはじめ、多くの方の情報を参考にさせていただいたおかげです。

感謝します！　そして、感謝しますっ！！

・・・ゆっくりになると思いますが、私も情報は出来る限りUPしようと思います。
恩返し？的な感じで。

長くPCを使ってると、いろいろとトラブルにも遭遇しますが・・・
先日起きたことは初体験でした。

帰宅してPCを付けようと電源を入れると、

バチッ！

という音が。

・・・何だ、今の！？

もちろんPCは起動せず。
それどころか焦げ臭いにおいがしてきます。 

SWをカチカチやっても復活するはずも無く・・・
においの元を確かめると、どうやら電源ユニットがお亡くなりになった模様。

さて、これをどうしたものか。

とりあえず、電源ユニットは交換必須。
怖いのはマザーやCPUを道連れにしてる事です。
周りのパーツは無事なんだろうか？

電源ユニットだけの交換で復活してくれることを祈りつつ、とりあえず電源だけ交換してみることに。
（部品はお決まりの？名古屋遠征で購入です＾＾；）

さて、交換作業を・・・とういことで久しぶりにケース（SOLO)をあけると・・・
・・・そういえばマザー外さないと電源ユニットの交換出来ないのか・・・めんどくせ～

結果、なんとか電源ユニットの交換だけで復旧できました。
ふぅ、一安心。
PC組んだのは、最初のCORE2DUOが出たころなので・・・2006年の末？かな。
そろそろ丸5年です。
起動ドライブをSSDに変えたり、亡くなったデータ用HDD交換したりはしてますが、基本スペックは5年間変更なし。
きっかけはトラブルでしたが、いじっちゃうとそろそろ新しく組みたくなっちゃいます。

また5年くらい使えるPCを目標に、最近のパーツを勉強？してみようかな～