ウチのデミオは、購入時にマツダのボディーコーティングを施工しています。
長く乗ることは決めていたので、サポート期間が5年と一番長いMG5を選択。
しかし、納車から2年以上が経過し、コーティングの劣化が目に見えてわかるようになってきました。
ボディ色がマイカ系ということで、ボディの輝き(?)は良好なんですけど、コーティングによる「ツヤ」はなくなってきたなぁ。と感じています。
洗車は最低でも月1回はやってるんですけどね。
ゴールデンウィークの最終日にガッツリ洗車して、撥水強化剤でボディ全体をキレイにしましたが・・・
2週間もすると天井とボンネットは全然撥水しない有様。
ちょうど雨が降ったので、写真を撮ってみました。
まずはリアから。
リアウィンドウが一番水をはじいてますが、前回洗車時にガラコを施工してます。
同時期に撥水効果のあるものを使用したのに、この違い・・・
天井はもはや撥水効果なし。
ボンネットも同様。
「べちゃ~っ」としちゃってます・・・
と、まぁこんな状態なので、ディーラーに「サポート」の依頼をしてきました。
マツダのサイトに記載されている、以下の項目ですね。
「当該サポート期間中、ボディコーティング施工車両の塗装面の光沢が、通常の使用状況下において、明らかに劣化したと認められる場合は、その部位を無償補修いたします。」
担当さんに、「こういった状態なんで再施工してほしい」という話をしたんですが・・・
再施工(修復?)の基準があるらしく、本部(?)に確認するということで今日は作業日の決定までは行きませんでした。
こちらの感覚としては、すぐに作業の予約まで話が出来るだろう、と思っていたんですが。
しかしサポートの基準になるのが「光沢」の劣化ってところがいやらしいですよねw
「撥水効果」の劣化であれば一目瞭然なのに。
一番不安なポイントは、「劣化はみられない」という回答をされることなんですけどねw
Dラーとしてはお金の入らない作業だし、正直やりたくないでしょうし。
・・・政治家じゃあるまいし、いくらなんでもそれは無いかw
施工証明書です。
証明書の御多分に洩れず、コマゴマといろいろ書いてありますが、サポートの条件として、「一般ユーザーが認識できる劣化」という注記があるんですよね。
「一般ユーザー」のみなさん、写真ご覧になってどうでしょう?
・・・MGコーティングを施工してる皆さんはどれくらいのタイミングで再施工してもらってるんでしょうか?
意外と情報が少なくて><
週末、以前購入した中古ホイールを洗いました。
コンパウンドで磨いて、表側をツヤツヤに。
磨く前 ↑
ツヤツヤ感が増しました ↓ わかりづらいかなw
一本にはちょっと目立つ傷が・・・
裏面
ホイールの汚れ落としといえば・・・のパープルマジックで洗いました。
でもこんな感じ・・・
汚れが酷いヤツのアップ
製造は97年6月・・・・でしょうか。
15年も前のホイール。
仕方ない部分もありますけど、もうちょっとがんばってキレイにしたいところです。
サンポールが効くって話も聞くけど、どうなんだろう・・・
・・・もう1セット買って4本を選抜する、ってのもアリかな、とは思うんですけどね。
しかし、まず出物が少ない。
Y!オクに出品されてるけど、キズが酷そうなんでイマイチ触手が動かず。
しかし・・・
イギリスのebayを覗いてみると、なんと新品が出品されてる!
1本だけだけど・・・
35ポンドなんで、約4500円。安い!
でも国際送料なんかを入れると総額で2諭吉くらいに。高い!
魅力的だけどちょっと手が出せない・・・
1本だけだしね。
使うときまで、まだ時間があるはずなので、地道にちょっとづつクリーニングします。
涼宮ハルヒの憂鬱の みくる役、ゴトゥーザ様こと声優の後藤邑子さんが、病気の治療のため、しばらく休業されるそうです。
1年ほど体調不良が続いていたそうですが、事務所の勧めで精密検査を受けたところ、緊急入院することになったのだとか。
ブログでは以下のように説明されています。
(詳細は関連情報URLを)
--- 以下、抜粋 ---
おおまかに言うと自己免疫疾患です。
自分の免疫細胞が自分の体を攻撃して壊してしまう病気。
私は心臓と肺と血球がやられてしまっていました。
入院期間は最短で2ヵ月半になるそうです。
--- ここまで ---
体調が悪くても、レギュラーを持っていると簡単に休むわけにもいかず・・・
なんとかがんばってきたけど、という感じでしょうか。
仕事を休む、というのはかなり不安でしょうし、とても勇気のいることでしょう。
入れ替わりの激しい世界でもありますし。
無理をせず、復帰を焦らず・・・
ゆっくりと休んで、しっかりと治してください。
[トヨタ 86]70mai Dash Cam 4k A810 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2024/07/07 15:20:07 |
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