機械式　2way　LSD　取り付け

ヤフオクでBNR32 スカイライン GT-R 純正 機械式 リア LSD 2WAYとBCNR33 スカイライン GT-R 純正 機械式 リア LSD 2WAYをポチット入手しOH　NISMOのフリクションプレートなど使用しイニシャル16.5K仕様に組ました。

ベアリングも新品に圧入し直していざ現車へ

リヤのタイヤを取りブレーキ廻りの撤去、シャフトを外します。

デフオイルを抜きカバーを外して純正のデフ玉を取り出します。

もう１４万k走行していますので、結構真っ黒ですねー

これがないと流用出来ませんね

特に問題もなく収まりました、バックラシュもいい感じです。左右に振り分けしてたシムを右に２枚入れて当たりを調整しました。

装着後はバキバキのドリ車のようでしたが、2～3日後には音が全くしなくなり、イニシャル図ると13～15K程あったのですが、気になってもう一度開けて、ケースを32後期に変え両端に入ってたシムを抜いて再度取り付けイニシャル18ｋのデフ搭載車になりました。感想は前に出ていくトルク感がモリモリになったのと、コーナーの進入から抜け出すまでの安定感がグッと増しました、昨日は砂浜で、直ドリしっぱなしの車に変貌しました。