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いろいろあって(まだ進行形ですが)、みんカラからも
遠ざかってましたが、気持ちを切り替えようと、
昨日はスパ西に気分転換&R1Rの履きつぶし、
今日はエンジンオイルとタイヤを交換してきました！
車もリフレッシュ、自分もリフレッシュです。

明日の鈴鹿にも来月の富士にもエントリー出来ずですが、
12月に鈴鹿を走る予定なので、それを目指して
ぼちぼち前向いて行こうと思います♪

雨ですね。ということで、ｶｰﾗｲﾌを楽しめない梅雨時期を
利用して(たまたま)、３つほど仕様変更しました。
　①Rrﾀﾞﾝﾊﾟｰ減衰変更
　②Frﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ/ﾌﾙｰﾄﾞ交換
　③例の棒装着

①については、車高調導入後のｻｰｷｯﾄでのﾌｨｰﾘﾝｸﾞから
Frﾄﾗｸｼｮﾝｱｯﾌﾟを狙い仕様変更。
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾚｰﾄｱｯﾌﾟも考えましたが、無料とのことだったので(笑)、
まずは減衰を変更して様子を見ようと。低速域を15～20%UPのｲﾒｰｼﾞ。

②は納車後１年半･１万ｷﾛを超え、ｻｰｷｯﾄも何度か走ったので、
そろそろ?!ようやく?!ということで。
選んだのはENDLESSの「MXRS」、ﾌﾙｰﾄﾞは「RF-650」です。

③は皆さんご存知のﾌﾞﾂです。

帰宅までの長くない距離のﾄﾞﾗｲﾌﾞの為、私のｾﾝｻｰでは細かい所まで
感じ取ることは出来ませんが(苦笑)、当たり前と言えば当たり前ですが、
全体的にしっかりし安心感が増した感じ。
③の効果も大です♪

早くｻｰｷｯﾄでﾌｨｰﾘﾝｸﾞを確かめたい！のですが、
ﾀｲﾔも交換時期。また出費。。。(泣)

先週の土曜日になりますが、先日800円でｹﾞｯﾄした三脚のﾃｽﾄということで、足の傷もまだ抜糸前ではありましたが、ﾘﾊﾋﾞﾘがてら?!ｽﾊﾟ西浦へ行って来ました。
本当は先日少し下げたﾌﾛﾝﾄ車高の感じと、ﾘｱの仕様変更前にもう一度走っておきたかったというのが本音です(笑)

運転は見せれるようなﾚﾍﾞﾙではありませんが、800円の三脚は仕事をしてくれそうです♪
ﾌﾞｻｲｸな顔が映り過ぎていたので隠しておきました(苦笑)

いろいろ考えたのですが、CUP脚を手放そうと考えています。

理由は、導入した車高調もはや数ヶ月が経ち、ｲﾒｰｼﾞも悪くなく、
また今回車高調を製作したLUCKさんでは自社工場を構えているので、
仕様変更含めたOHもﾀｲﾐﾝｸﾞ良ければ当日対応できることもあり、
この車高調で今後もｸﾘｵ生活を続けていこうと決心したからです。
あとは正直資金難なところも大きな理由であります...(泣)

そんなこんなで、CUP脚を倉庫で眠らせているより、ﾆｰｽﾞがあるのであれば
使って頂いた方が、全体としてはﾊｯﾋﾟｰかなと。

FrとRrのｾｯﾄ（ﾀﾞﾝﾊﾟｰ＋ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ）でFrはｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄを含みます。

使用（走行）は9000km弱ですので、ちょうど今からという状態だと思います♪

ご興味ありましたら、ﾒｯｾｰｼﾞにてご連絡をお願いします。
もちろんみんカラ友達以外の方も大歓迎です。
この機会に交流出来ればと思っています♪

よろしくお願い致します。

ちょうど一年ほど前、ステアリングが遠い為、「OMP WRC」(オフセット70㎜)に換えましたが、それでもまだ少し遠く、体をシートに預けきって操作が出来ません...

もう20㎜ほど近付けたく、スペーサーも考えましたが、WRCはスエードが痛んでいることもあり、新調を決心。
「OMP CORSICA」(オフセット95㎜)で、イエローステッチではなく赤ステッチに拘ったものの、なかなか見つからなかったのですが、ようやく入手することが出来ました。

早速朝5時から作業して、近場の山道を走りましたが、やっとしっくりきた感じ♪

それと先日のYZでの自分の感覚を信じ(笑)、いや何事もトライということで、
これまで少しリア下がりの車高だったものをほぼイーブンにする形で、
フロント車高を10㎜弱落とした効果が思いの他アリ。

ノーズの入りが良くなり、動きがより自然になった感じ。
全体のバランスは明らかに前より「○」。こんなにも変わるんですね。

天候も良く窓を開け、サーキットとはまた違う気持ち良さ。楽しくて楽しくて♪
この気持ち･感覚を忘れてはいけないと思いました。

ルノースポールにほんの少し近づいたかな...(苦笑)
今日はその後洗車もやり、充実した一日を過ごせました♪