モチアゲのブログ一覧

ＭＯＶＥに、引続きトルネオもオイル漏れ(-_-;)

オイル漏れ防止剤を入れたのですが、止まったのはその時だけだったみたいです。

漏れ方が、あまり見ない漏れ方で、エンジンとミッションの間付近の上側から漏れてるらしくミッション下ろして見てみないとわからないっていわれてしまいました。
ディーラーによると、彼方此方にオイルが飛び散ってるそうです。（これもあまり見たことがないっていわれました＾＾；）
駐車場には、オイルの跡が残っていないので、そこまで重症ではないですが気になってしまう。
ディーラーの推測だと、ミッションのオイルシール不良とエンジン側のパッキン系が劣化して漏れてる可能性が高いといわれました。ＥＧとＭＴのＯＨになると、高額修理に・・・
せっかく、最高の相棒に会えたのに（涙）
※エキマニ注文したのに・・・


診断して、今後どうするか決めないと・・・
大事にしていただけに、心が痛いです。

今日は、ハイフロ加工してもらう為、ショップへ車を持っていきました。


すると、なんと！タービンからオイル漏れΣ（゜д゜
タービンをオーバーホールするところから始まりました。

納期は掛かりそうですが、完成が楽しみです。

今回は、レコードプレーヤーの音質アップ？をしました。

以前から気になっていた、溝をトレース（再生中）してる時、ヘッドホンから微かに何かの音か振動を拾ってる音が気になっていました。
コンセントのつなぎ位置や場所を替えても同じ(-_-;)　ＲＣＡケーブル（ＬＰ用）をシールド重視の物に替えるも変らず・・・

となるとモーターかな？？ってことでゴムマットを買ってきました。
親父に聞くと、マットも針と同じで消耗品だよって教えてくれました。
かれこれ6年無交換なので、ゴムが硬化して遮音性能が落ちてるかもしれませんね。

ヨドバシで、どれにしようか迷いました。安価の物から1万する物が・・・
今回は、間をとって5980円の物にしました。（東京防音製の制振ターンテーブルマット）

早速帰宅して、替えて視聴しました。

ノイズも減りボーカルがはっきりとして、全体的に音が前に出てくる感じになりました。
純正マットに戻して比べると、違いがはっきり出ました。
でも、完全にトレース時のノイズは取れませんでした。やっぱりプレーヤーは、コスト掛けまくりのバブル時代の物の方が、作りがいいですね。

しばらく、ゆっくり回るレコードを見ながら聴きました。

アンプは、ラックスマンのＬ－５５０Ａです。

トランジスターアンプで聴くのもいいですが、真空管アンプもいいですね。普段あまり使いませんが、自分で組み立てるアンプが1台あります。
真空管は、暖機運転が1時間以上（中には1日やってる方も）しないといい音が出にくいので、すぐ聴きたいときには適さないですね。
聴いたＬＰです。

ヤマハ製のＬＰ（チャゲ＆飛鳥）があるの初めて知りました。ほとんど、ＳＯＮＹかキングレコードが大半なのかな？
ヤマハらしいナチュラルサウンドですがｗ
ちなみに、吉田拓郎好きです。


余談ですが、親が昔から使ってる物を今でも大切に使ってます。

今日は朝から、SAB道意まで行ってMOVEのエアコンガスクリーニング（ﾃﾞﾗｯｸｽｺｰｽ）してきました。

開店同時に、施工の依頼しました。
ガスの方は、少し減っていただけで規定量は行っていました。

エアコンの効きの方は、まだ夏ではないので一概には言えませんが、冷えるようになりました。今の季節の夜に、エアーコンディショナー動かすと、前と比べるとよく冷えます。
8年も経つとガスも劣化してると思うので、違いがわかるかもしれませんね。私としてはおすすめのサービスかもしれません。燃費がよくなればいいけど(。・ω・。)
車や使用条件によっては、効果がわからないかもしれません。（絶対によくなるとは、保証できません）
※但し、年式と走行距離が結構いってる車は、不具合が出る場合があるので施工は断られますが（汗）

ドライブも兼ねてコーヒー豆買いに、大久保駅までいきました。

トルネオで走ってると突然、ＥＴＣカードを確認して下さいってアナウンスがΣ（゜д゜
出発前は、何ともなかったのに・・・
抜き差しするが改善しませんf^_^;)

それにしても、なんで突然？　足硬めの設定だったので振動でおかしくなった？
帰宅して、親のETCカード借りて指すと問題なく認識するので、本体は壊れていないのでカードのIC不良ですね（汗）
アルファードでも同じで認識しませんでした。
新しいカードが来るまでは、一般レーンです。