赤いクラウン、ふたたび。 やはりNDロードスターをメインカーで使うには難があり、結局セダンに戻ってきました。 V37スカイライン、210クラウンアスリート、220クラウンのいずれかの赤で探していた処当該車両を某中古車サイトで発見！ 東京都内の中古車販売店の在庫だったため、またもや日帰りで現車確認 ...

足グルマ兼通勤用として中古購入。 色は何でも良かったのですが、鉄道ファンの私的には気動車の朱色5号に近い色合いという事でタラコのニックネームで呼ばせて頂きます。 （写真は納車後順次差し替えます）

ひょんな事からディーラーの展示試乗車を入手する事になりました！ NDロードスターリベンジです！ 但し今回はメインカーとしての購入です。 私好みのアーティザンレッドを纏った35周年記念車は発売当時欲しくても諦めていたのですが、ちょうど中古車として売りに出るタイミングにうまく乗っかった形です。 そ ...

2024年3月～2025年12月の愛車。 せっかく買ったばかりのロードスターをやむなく手放す事となり、いっその事クラウンと統合しようと思いその答えがスカイラインとなりました。 約10年振りの日産車、人生初のスカイライン、ツインターボ、本革シート。 400Rの新車は手が届かないため手頃な価格の中古 ...

免許取得30周年記念として、ガソリンMT車も今後買えなくなりそうという事で購入。私にとって初のセカンドカー、スポーツカーになります。 今まで乗ってきたクルマとは真逆のコンセプトで、クラウンとの2台持ちは大変ですができるだけ長く維持していきたいと思います。 …と書いたものの、やはり2台持ちは駐車スペ ...

2014年11月～2024年3月の愛車。現時点で愛車保有最長記録。 初のトヨタ車、初のハイブリッドカー、初の4気筒エンジン、初の無段変速と、とにかく初モノ尽くしの一台。 21年日産車一筋のカーライフを歩んできたが、低燃費で深紅のカラーを纏ったFRサルーンに乗りたいという長年の夢を実現させるクルマ ...

2010年2月（登録は1月）～2014年9月の愛車。 Y51フーガ250GT ボディカラーは、ガーネットブラック（特別塗装色）。 メーカーオプション…BOSEサラウンド・サウンドシステム、ダブルラッセルシートのベージュ内装（シートスピーカー付でこの仕様は珍しいと思う） 新車時装着のディーラーオ ...

Y51の前に乗っていたY50フーガです。 デビュー当初から走りと内外装のデザインに惹かれ、「絶対買うぞ！」と心に誓い、2005年暮れにようやく手に入れました。 外観のデザインは新型よりお気に入りでした。できれば２台いっぺんに所有したかった…。 仕様：ボディカラー・ダークブルーパール、内装・シル ...

初のガソリン車＆FF駆動。初めて試乗して購入したクルマでした。 ローレル後継車として登場しただけにどんなクルマなのか気になり、インテリアのデザインが気に入って結局購入してしまいました。ゴーン体制以降の日産車は私はこれが初めてですが、このクルマから日産のデザインは良くなったな、と思っています。 ４ ...

２台目にして、初めて新車で購入したクルマ（1996年）。 MTならではのメリハリのある運転がしたくなり、同じディーゼルにMTを搭載したC34を、無理矢理ではありましたが新車で購入してしまいました。 結果的には最初で最後のMT車。このクラスでのMT車、しかもディーゼルは、当時既に希少なものとなってい ...