細雪（黒）のブログ一覧

衝動買いしてきました。

PSPの方は予約していたモノなので衝動買いとは言えないかもしれませんが。でもまぁ２０００番台をすでに持っているので立派な衝動買いかな

なにやってんでしょうね～

最近何かを買うことでストレスを解消している気がしてなりません。
マズイ傾向です。

さて、レーダーはどこに取り付けようか・・・
メーター周りがゴテゴテしているので取り付け場所に迷います。
どこが良いかな～

本日はディーラーにてパワステベルトの交換をしてきました。

もう１年以上前からエンジンをかけるとキュルキュルと音を立てていて、
この間見てもらった時に
「ヒビ割れがはじまっている」と言われていました。「次回の車検までは保たない」とも

そんな状態まで劣化していたならタイベル交換の時に言ってくれよ！
と思わないでもありませんが、

エアコンのベルトも大分キてるとの事なので一緒に交換。

無事に不快なキュルキュルは無くなりました。

次のメンテはどこだろう
ボーナス次第では足回りとか手を出したい所だけど・・・

今までずっとダッシュボードに起きっぱなしになってたメーター各種をやっと片づけました。
向かって左から
　ゼロスポーツ
　プローバー
　SA東雲
のメーターフードです。

最初は自分で位置から造形するつもりで・・・
バルサ板を使ってみたり
発泡スチロールを使ってみたり
色々やってみたけど、かなり大変なので途中で断念し、お金をかけて既製品を使うことに（汗

その分、キレイに収まりましたけどね、結果オーライです。

ただ、プローバーとＳＡ東雲の相性はあまり良くないかも。
結構クリアランスがギリギリで、仮組の時は「削らないと駄目か？」と思いました。

あと、ＳＡのヤツは内径の公差が大分大雑把なようです。ガタガタよりは良いけど、最初はメーターが全く入らず、リューターでガリガリと拡大することに。
取説には「きついときはヤスリなどで削って・・・」と書いてありましたが、FRP製だから手削りだと大変なんじゃ無かろうか？


とりあえずこれで文字盤を明るくしてもフロントガラスに写り込んで邪魔になることはなさそうです。

運転席側のＡピラーのクリップの付け根が以前からひび割れていたのですが、度重なる脱着に耐えきれずねを上げたので交換しました。

最初は瞬着とかで修理を考えてたんだけど、Ｄに聞いたら新品で４０００位とのことなので注文しちゃいました。

隙間無くしっかりはまってるのって良いよね。
ただ、、防音材が付いてなかった。Ｅ型以降の仕様なのかな？

今回はそのまま防音材なしで取り付けたけど、特に違和感も感じないしこのままでもいいか・・・



破損している方は一応予定通りに瞬着で修理して、あとでナニカに使えると良いな～

この間の点検時に、もう一ついじった所があります。
以前、シートのところで散々いじる必要はないと言っていた、足回りです。

といっても、バネを変えたとかショックを交換したとか、ブッシュをピロ化したのような大がかりなことはやってません。

今回取り付けたのはこちら

フレキシブルロアアームバーです。

通常の補強バーと違って取り付け部とバーを接合しているボールジョインでト上下方向の入力を適度に逃がし、横方向の力に対してはキチッと突っ張るSTI独自（他んチもやってるかもしれないけどね。オレは知らないからね♪）の機構を搭載しています。

この部分ですね。
補強部品にボールジョイントなんて使って強度的には平気なんでしょうか？
ゴムで覆われた中にジョイント部が有るのですが、確かにぐねぐね動きました。フレキシブルタワーバーほど自由度はないようですが。

こちらの部品もショートシフトと同様に長期入院中に行ってもらった作業のため、取り付け風景などは見ることが出来ませんでした。
残念（＞＜）
しかも下回りの部品なので普段はまず目に付きません。

がしかし、運転していると純正とはひと味違うことがしっかりと体感できます♪
ハンドルを切れば車体の向きが変わる速度が増していますし、普通に走っているだけでも突き上げ感とは違った堅さを感じることが出来ます。
いつもと変わらない会社と家の往復ですが、以前と違った楽しさがあります！
その証拠に、燃費が少し悪くなりましたｗ

楽しくなるとつい、ヤッチャウンダ♪