ｋａｋａｏのブログ一覧

前回のブログにてREVSPEEDさんの取材が云々かんぬん…と書いていましたが、その結果が。










1ページ丸々掲載！

言ったような言ってないようなコメント付きでナンバーも見えたりしていますが、全国誌に掲載される日がくるとはね～、ですよ。



ついでに走行画像もHPにアップされてました！





ナンバーを外し忘れてますね^^;

ウインカーだして避けてるしｗ

次はドライで走りたいですね！



ま、そんな感じです。

冒頭の画像の詳細は↓の表紙の雑誌を買ってみてね♪

11/1、REVSPEEDミーティング　岡山国際へ参加です。


当日は生憎の雨。

ですが、前日の夜にこんな処理をして準備し…






ゲートオープン前に並び、ピットをゲット。





暇なので、FDでも撮影。





しばらくするとシルけんさんも登場。






高速でスプリングを変更していました。






走行時間がせまってきたものの、雨なので走行は微妙…

そもそも走行経験が少ないので走らないでおこうかな、とも。

とりあえず1枠目はパス。



それでも2枠目にはとりあえず転がし程度と思い、出走。


路面が凄くすべりまくり。。。
※雨のレコードライン？のグリップの無さが凄くわかりました。

使い切れていない幅広タイヤのせいもある？？

すると、ビックリするほどおそいタイムがでました！
（危うく20秒台に入るかと…）


ブレーキも怖いし、自分にはまだ早かったかと凹む。。。




が、雨なんで仕方ないよねって事で練習へ3枠目も走行！

減衰を弱めての走行で、なんとか10秒以上のタイムアップを果たすも、やっぱり雨は怖いです((((；ﾟДﾟ))))


公道でも安全走行が大事だな、とつくづく感じた次第です^^;

みなさんも雨の日は気をつけましょう！ｗ




で、次の日ですが汚れが酷い…




しかしフェンダーのダクトからとボンネット後端からのエアの流れが良くわかりますね♪


こういう面でも雨は苦手ですねｗ











段々と走行経験も増してきたので、色々と考える部分も出てきました。

次回に期待。













あ、REVSPEEDさんの取材うけました！

バシバシ写真を撮ってもらえたんで、もしかしたら掲載あるかも？？

これにも期待♪

さて、なかなか走行のチャンスがない岡山国際です。



GT-Rとぶつかりそうになったり、フォーミュラに圧倒されたり、軽四もいたりと相変わらずの混み具合。

もっと抜いたり抜かされたりを上手にしないとな～、な一日でした。


肝心の内容はというと。

前回のデータを参考に、それなりにタイムアップ出来るであろう走りを想定して臨んだのですが、結果は…ダメでした。

ログを見ると各コーナーのボトムスピードと進入速度はベスト時と同等、もしくは上回るレベルなのにタイムが出ない…と思ったらストレートが遅い。
というより加速が遅い。

失火気味な感じでスピードが出ない感じがしていたような気がします。

これなんだろ？

いまはやりのコイルか？？

これ、困った問題ですね(´ω｀;)

それにプラスでブレーキパッドもない…


これ、REV走行会に間に合うか？

某日、ワイド化のシェイクダウンに岡山国際へ行ってきました。







当日はハチフェスが近いこともあり？見たことのあるマシンも多く、また、みんカラなユーザーも大勢いらっしゃいました♪



そんな中、とりあえず各部に異常は出ないか、初となる285タイヤの空気圧マッチング、走行フィーリングの違いがの確認となります。


5月以来3回目の走行なのでそろそろ慣れたいところですが、人並みにとはいかないようで、恐る恐るアウトラップ。

徐々にペースアップするぜ！…と思っていたら黄旗。

このタイミングでエアチェックへ帰還。

温間2.2kにアジャスト。（ちなみに冷間2.0kでスタート）


さらに走る、走る。


なかなかクリアも取れない中、調子上げてくよ～ってとこで黄旗連発。

タイミングも良いのでまたしてもエアチェックで2.2kにアジャスト。


再びGo。


イイ感じにバラけているポルシェ勢に各所で引っかかる、軽四にも引っかかる。

それはそうとタイヤ鳴かない！ブレーキもしっかり効く！

グリップの無くなってた17インチタイヤとは違うぜ～


…てところで終了。


『縁石には乗せないで走りましょう』、『タイム狙いではなくあくまでもテスト』、と事前にメカの方と話はしていたので、それなりに満足して1枠で完。



そんな走行での感想などを

～良かった点～
・グリップ感が255(17インチ)とは桁違い
・切り足してもしっかりと舵に反応する
・ボトムスピードは各所でアップ
・BRILLのおかげでシフトが軽快♪

～悪かった点～
・ロガーで比較すると4速での伸びが落ちている
・ドライバーの問題でタイムがそこまで変わらない
　⇒17インチの時と同じタイミングでのブレーキングからの拭えない恐怖心…
・エアロとタイヤの干渉
　⇒そこそこにタイヤが削りとってくれてました^^
・ウエストゲートのダイヤフラム？が逝去


一先ずは100％で攻めきれていない中で、前回の走行タイムとほぼ同じで走れたことに可能性を感じました。

但し、ただでさえ恐怖心のあるスピードレンジにドライバーがどこまで対応出来るかがタイムアップへの壁ですね。

適応さえできれば簡単に45秒はクリアできそうです。



どんどん練習してタイムアップを狙っていきたいですね！







あ、これホントおすすめのオイルです。

次も購入決定っす♪

今年もほとんど休みのないお盆でしたが、少しだけ報告を。







こんな感じのお店で秘密会議をし…






ついでにこんなモノもゲットし…







モディファイを検討してみたり…



な感じでした♪





ひとつ言えるのは、時間ホシィ～(；´д`)