ｋａｋａｏのブログ一覧

なんだか放置気味でした。

ご無沙汰しております、ｋａｋａｏです。


本日は中山サーキットにて初走行な方の指導係として出動しておりました。
※車種はAE111となかなか珍しい車を選ぶ若者(´ω｀)
　→しかもスーパーストラット！！

さてこのAE１１１ですが思っていたよりも運転しやすく、初心者にはイイんじゃない？！という感じ。

一応コース解説終えた後に、参考で走って18秒。

只如何せんタイヤがイケてない。ワケわからんタイヤでしたのでフルブレーキできず…
（パッドは交換済）

すぐロックしちゃうんで、そそくさとオーナーに運転を交代してしまいましたｗ


その後、都度手ほどきをしつつ（ほぼ放置ｗ）見守っていましたが16秒台突入しました！！
（オーナーがね！）

しかし、あのグリップしなさすぎるタイヤで16秒はイケてる！…と思う。

タイヤ替えるだけで２～３秒は軽く上がっちゃいそうなんで、今後有望な若者です。

今後の方向性をコッソリと考えることとします(´ω｀)


…そんな有望株を横目に、自分はちゃっかりS2や86にもドライブさせてもらい満足ｗ

各々でキャラクターが違うんでなかなか楽しいもんですね。

特にS2なんてほぼノーマルでも結構攻めれちゃうｗ

他人の車なんで気をつけないとですがね～


ま、今日のところはそんな感じでする。






～オマケ～
FDについてもちょっとだけ。

↓こんなんつけましたぜ↓

バンッ！


バンバンッ！


バンバンバンッ！


バンバンバンバンッ！



ウイングとディフューザーなり(´ω｀)

30日にチラッと中山を走ってきましたが、気温が高いのにも関わらずベストの0.03秒落ち。

最高速はシーズンよりも下がっていましたが、上段への字なんかでメータ読み5～10km/hはいつもより速かった（と思う）のでこのタイムが出たのでしょうか？

ブレーキにしろ、旋回にしろ、速度がのってる部分でリアの安心感が出ます。

これでもうちょいパワー出しても大丈夫かしら？と、色々妄想してみたり…


総括：エアロってエロいだけじゃなくてエラい！！


…ただ、やっぱり無い方が練習にはなるよね(´ω｀)

先週の話ではありますが、５月３０日に中山サーキットで走行して参りました。

溝もほぼ無い状態だったのでタイヤを履き潰すくらいの軽い気持ちで出撃。

結果から言いますと、ベストの0.14秒落。

タイヤと気温の状態から考えるとかなり良い結果！？

トップスピードは数キロ遅かったのですが、結果的には納得の出来るタイム。

これは出撃前に装着したメンバーブレースが相当効いたような気がします。



そう、メンバーブレースを取り付けたのですがタイヤの接地感が全く違います。

しっかりと４輪で路面を掴んでいる感じがし、スライドコントロールも物凄くしやすい。

剛性を上げることによるメリットが明確にわかるパーツです。



と、まぁそんなこともありめでたくタイヤを使い切れましたｗ



他には、たまたま隣になったFDに乗らせてもらったり、某８６に乗ったりと自分の車以外にも乗れて勉強になった１日でしたね。

自分のFD以外の車に乗ることで、互いの違いや良し悪し、色々なことがわかりますし、自分の腕も未熟なことが確認できますし。

あ、それとシルアロさんと同じ場所にいたのにお話できなかったのは残念でしたｗ
次回からはいかなる時でも参戦前には予告しておこうと思いますｗ




さて、次回はいつになりますかな？

５月１日、公言していた通り中山サーキットに行って参りました。

やはりGWのイベント前ということもあり貸切状態。

気持ちよく走るには、やはりこの状態にしないといけませんねｗ

ということで今回の車載動画。





某シルエイティの追走動画です。

このシルエイティ、エンジンパワーがないのはひとまずよしとして、トラクション不足。

シルビア系ってこんなもんですか？

むしろドライブのスキルで変わってくるんですか？

セットの方向なんかも気になりまする。

とりあえず乗ってみた感じでは、LSDをもう少しタイヤを引きずるような方向にセットすれば改善するとは思うのですが…。


う～ん、FD以外も運転すると色々違って面白く勉強になります。

人の車ですがねっ！！！ｗ





で、今回はチタンマフラーを導入して臨んだのですが…


色が変わった！！！！


走行前



走行後



真っ青になりましたね～

またここから走りこむと変わってくるんですかね？

なかなかやる気にさせてくれるマフラーです。
（見た目的にね！！ｗ


あ、タイムはベストの0.2秒落でした。

タイヤも減ってきている状態＋気温を考えると、まぁ悪くはないですかね？

いや、もっと上げていきたいのが本音ですがね…(´ω｀)



さ、インマニガスケットの修理代を貯めないとねｗ

３月２０日の事になりますがまたしても中山サーキットに行って参りました。

当初は雨が降るかどうか心配していたのですが、予想とは反して快晴！！

…というより暑すぎｗｗｗ

気温は自分が確認したもので２２℃。

暑すぎでしょうｗｗｗｗ


そんな中走ってきたわけですが、ベストラップで１分６秒７２７。

前回が６秒６３６だったので約０．１秒落ち。

この気温差でこのタイムなら自分的には合格点だと思います。

今回は結構コーナーでリアを出しながら走ってみたのですがなかなか良い感じでした。

ただただすぐに水温やら吸気温等々が上がってしまって…

これからの季節に走るには冷却系をもう少しなんとかしないといけませんね。


また、今回はこれからの方向性を探るために走ったのですがやはりもう少しリアの限界を高めたいですね。

どうしても今の速度域でコーナーをクリアしようとしたら滑ってしまってロスしてしまいます。

GTウイング等のエアロも考えていますが、メカニカルな部分でもう少しグリップを稼げないものか…

この点について今後は煮詰めていきたいです。


さぁ、お金の工面しないとｗ

あんまりそれっぽいことを上げてなかったのでここいらでそろそろ動画でも…

今年のはじめに中山サーキットで走行した時の様子です。


何気にまだ４～５回目なんでひたすらにアタックするのではなく毎回テーマを持って走ってるんですが、今回はブレーキングにてコーナー侵入時の姿勢づくりでした。

カメラの取り付け位置のミスで、ドライバーの顔が映りまくっていますが気にせずにお願いしますｗ

それではとりあえずどうぞｗ



TIME：１分６秒６３６





車載動画を見てると自分でもダメなところが気付けていいですね～。

修正箇所がたくさんありますねｗ

とりあえず次回は強く短く止めるブレーキに意識を置いて走ろうと思います。



しかし中山ではGTウイングってどれくらい有効なのでしょうか？

現在羽無しで挑んでますが、最後のひと足掻きに導入したいと思っているので…

教えて、エロい人！！ｗ