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岡山国際サーキットにてよっちゃんレーシングさんのS2000に乗ってきました。


初めての車、(ほぼ)初めてのコースでGPSロガーによると53秒6でした。

よっちゃんレーシングさんよりも2秒弱遅かったです。
但し、私とは違い計測1周だったので、本当ならばもっと差が開いていたかも…^^;


思いの外そこそこに乗れたかと思うのですが、やはりバックストレート終わりのヘアピンからリボルバーの辺りが上手くいきません。

あとはマイクナイトをビビリミッターが作動して全開にできません。。。

また、ベストは1枠目に出たのですが調子こいてタイムアップを狙いにいったらシフトミスしまくりでさっぱりでした。

色々と慣れの問題もあるかもしれませんが、適応力が低いな～なんて思いました。



…で、一応S耐号に乗ってもいいかな～とのコメントを頂けたので目標はクリア！！
※これは知ってる人しか知らない話ですね

さらにはS耐に出てみないかとのお話もしてもらえましたが、参戦費用を聞いて即答はできませんでしたｗ



あ、ちなみに同じピットにデカトーさんが居ました。
初めて本人見てしまった～ｗ




今回はとりあえずこんなもんです(´ω｀)

久々の日記ですが本日は少し違った感じで。




今回は試乗ネタ。

業界ではコイツの話題ばかりなアノ車です。



そう、アレといえば…


























トヨタ　８６





この車を試乗してきたのでインプレを。


まずは外観。真っ赤なボディが鮮やか。

モデリスタのエアロがいい感じ。
TRDもカッコイイし、８６はオプションで選べるエアロがイイですよね。

サイズはAE86を踏襲しているだけあってコンパクト。

取り回しも良さそうです。

リアから見た時の下回りがくれていれば尚グッド。


さて、続いては内装です。

グレードは『G』のせいなのかパネルもカーボン調。

ステアリングも所謂本革というヤツでしょうか。

シートもファブリックで嫌いじゃありません。

但しAE86サイズなので狭いです。

更にドアにそこそこの厚みがあるせいで余計に狭い。

ま、実質２シーターですね。



内装についてのネガティブな部分もありますが、肝心の走りです。

まずは発進。

6速ミッションのせいもあるかもしれませんが、低速トルクが細いという印象もなし。

踏めばそこそこに加速します。

公道なので全開走行ができないのが残念でした。


また、左右に振ってみるとわかりますが古い車では考えられない剛性ですね。

乗り込む時に跨ぐことになる太いサイドシル。
おそらくこれのおかげでかなりのキャビン剛性が出てそう。

タイヤもプリウスと同じでありながら初期応答も問題なし。
個人的には少しキャンバーを付けて切り足した時の反応も良くして欲しいですが。

素材はそこそこ良さそうなので過給器付きで最低限300ps、ワイド化して乗りたいですｗ


ただ、ただですね、ダメなんですよ。

五月蝿いんです。

エンジン音！

これ、疲れるくらい音が聞こえるんですが…^^;

自分の乗っているFDのような感じなら納得しますがノーマルでこれとは…

街乗りには正直使いたくないです。

試乗後に乗ったBMWがボロさを忘れるほどに極上車に思えましたｗ

これはスポーツ性の演出という名のコスト削減な気がしますが。。。


そんなこんなで、街乗り車には使いたくないですが走りには使えそうでした。

サイズもコンパクトでパワーもそこそこなんで初心者には良いかもしれませんね。




結論、俺はいらんが欲しかったら買ってもいんじゃね？

ま、そんなとこ。



では、おや睡眠(´ω｀)