三蔵@AE111のブログ一覧

明日は全九ダートラです。。
ミスコースせんごとがんばります。。

ではでは。

平成22年5月3日23:03ごろ、
myレビンが総走行距離12万キロを達成。

12万キロ。
換算すると74564マイル。

すごい。

とはいえ12万キロのうち11万キロくらいは全オーナーまでが重ねた距離なんですけどね。

自分のレビンは平成9年の7月登録なんで、ざっといままで4994日、
計算すると、1日平均12.4km走ってる事に！

何か感動した。

今日は大牟田でダートラ練習会がありました。
ついにウチのレビンもダートラデビューです。
初めてなので最初はミスコースしないように走ったんですが、上手い人の横に乗ったりしてダートの攻め方を教えてもらったり、いろいろ勉強になりました。
午後にはLSDもショックもノーマルの割には結構慣れてきて、タイムもあがってよかったです。
ダートの走り方は舗装路とは全然違って滑らせて曲がるから、ダイナミックな動きするし楽しいなーと思いましたん。
デフギアが調子悪いから気をつけないといけなかったのにすぐ熱くなってしまいました・・・ｗ

ダート走ったらここまで泥まみれになるとは予想してなかったですwｗｗ
これまんまセガラリーかサファリラリーなみの汚れ具合ｗｗｗ

この姿もいかにもって感じで気に入りましたが、サビが出るんで明日には洗車しないといけません・・・。

最近レビンを運転して気になるのが、
クラッチをつないだ時や停車した瞬間にでるコッという異音。
何が原因なんでしょう・・・。

一応ジャッキアップして、調べてみました。
ハブを回すとデフかシャフトのあたりにガタがあって、コッと音を出してハブがフリーの状態で(?)一瞬動いてからギアまで動いてそうな感じでした。
ニュートラルの時ハブを回しても異音は出ず、ギアを入れたら異音が出る。
音は大体ミッション側ドラシャの付け根かデフから出ています。

これ以上はよく分からないんで成すすべなく作業を終えました。

多分デフ(LSDではない)かドラシャのどっちか、はたまたクラッチかもしれないですけどよく分からないので詳しい人に聞いてみないといけんです。
大会も近いですしなるべく早く解決しないと・・・。

やっとロールバー取り付けが完了しました。
6点式でメインアーチとフロントバーは取り付けできていたのですが、リアバーのみ、タイヤハウス側の当て鉄板を加工しないといけなくてできてなかったのです。
そして今日やっといつもお世話になってるショップに協力してもらい何とか完成しました＼(^o^)／

てかウチのレビンのロールバー、クスコの2名乗車6点式かと思ってたのですが、どうやらTRDだったそうです。
当て板はクスコを頼んでたので、当然合わないｗ

何とか当て板を油圧プレスで加工して変形させて・・・、何とか合わせましたｗ
作業時間実に4時間以上。
リアバーを組むだけでここまで時間がかかるとは思いませんでしたが、予想外のことばかりで自分も初めての作業で手間取ってばかりでしてえらく大変でした＼(^o^)／
ショップの方も大変そうでした。。長い時間割いてもらってありがたく思ってます。。

これであとは4点式ベルトをつけたらダートラへの参加OKになりまする。