ＶＡＮＱＵＩＳＨのブログ一覧

祝-コロナ自粛解禁☆

2020年1月の雲仙・青雲荘への旅行を最後に、外食、旅行を本気の自粛。悲しい時代が始まる。青雲荘自体も夏の台風で被害を受け、休館に。

2022年　2年半ぶりにワクチン旅行支援を使い、お盆休みに久住・高原コテージへ。この頃はまだ少しコロナにビビっていて、人少なそうな自然を選んだ。旅行支援を家族分すべて使ってその場で料理の2グレードUPが出来たのが良かった。
温泉も良かった。キャンプ場を眺める景色も良かった。ただ、コテージの布団が薄く、マットも無かった？薄かった？ので、寝心地が悪かった。

サンリオランドにも行ったが、駐車場が遠くしか空いておらず、キャストにコロナが流行ってるとの事で、イベントも無し、悲しいテーマパークになってしまった。


2023年　お盆に別府・豊泉荘へ。最上級・煌プランが何故か格安だった為、予定に無かったが、直前で予約。部屋もリニューアルしてあり、新しく、満足だった。ただ、温泉の着替える部屋、廊下に冷房が無く、非常に暑かった。省エネか？また、貸し切り温泉も付いていたので入ったが、蜂が結構居たので怖かった。

別府定番の地獄めぐり、うみたまご、に行き、子供は満足そう。いつも思うが入場料高い。

2023年10月　平戸サムソンホテルで温泉付きの部屋を連休で運良くゲット。台風来なくて良かった。大人2人、子供1人で1泊4万で温泉付き和室に泊まれます。ロビーでビールも無料で飲み放題だそうだが、どうせ夕食バイキングでも飲み放題なので、行かなかったが、今思えば行けばよかったな・・・と少し後悔。キッズルームが広いとの事で選んだが、子供は案の定、走り回っていた。祭日は無い予定の平戸湾クルージングも付いており大満足だった。

今回は武雄の宇宙科学館へ。お財布に優しい。子供満足。流石、県立。素晴らしい。

2024年1月　ハウステンボスが値上げとの事で、久々に年パス買いに。1日パスポート高すぎて、2日分とか買う気になれない。成人式と重なり、人が多かった。タイムセールでオークラのスタンダードパークビューを予約したら、予約が少なかったらしく、スーペリアパークビューへ変更して貰えた。
流石オークラ、サービスも部屋も良かった。食事もビュッフェだが美味しい。温泉も付いており、バスタオルは毎回貰えるので手ぶらでもOK。子供連れでは荷物は多くなるけどね。

ハウステンボスパーク内は食事と飲み物が割高なのを除けば、まあ、満足。季節外れのクリスマスを堪能。年パス買ったので、4回以上行かなければ元は取れないが、すでに当日、翌日で2回は行ったので、次の連休にでも行ければ良いな。



最近は暇があれば旅行サイト見てるが、宿の予約が高い。子供生まれる前から旅行好きで年数回行ってたけど、子供抜きにしても1～2万程度は上がってる感ある。これから、物価が上がるし、子供は大きくなるし、どんどん高くなるんだろうな。いつか高級宿に一度で良いから泊まってみたい夢は叶うだろうか・・・。貧乏性なので、他の宿に数回泊まれてしまうと考えると、安い方を選んでしまう。庶民な自分はYouTubeを見る事で満足しておこう。

この時勢、走行会もなく、走りの誘いもない自粛生活なので、Ｓ14をメンテすることに。youtubeを見て、気分を上げ、作業致します。

まず、エンジンマウント交換　実はまだ未交換だったので。

ＥｇマウントはＮＩＳＭＯのＣＡ用×左右+ＮＩＳＭＯミッションマウントを購入。流石に新品を購入しました笑


自分がドリフトを始めた頃はＰＳ13（勿論ＭＴでターボｋｓ）が5万とかで購入できた時代。

基本的に中古パーツ、タイヤは廃タイヤ、中古タイヤ、って時代で、自分でメンテするのでドリフトは言うほど金の掛からない遊び。金を掛けずに仕上げてナンボの時代でした。


時代は移り、ゴーンのせいで、純正部品価格は２倍になる、廃盤になるで、維持費コストも上がり、中古車は海外人気で輸出されまくり、車両、旧車ホイール共に高騰するしまつ。


現在は、金の掛かる遊びになってます。自分もいつまで続ける事が出来るやら・・・。子供が生まれてからは、更に感じます。


まあ、そんなこんなで、最近は新品で買う事に抵抗が無くなって来た私。
少々散財しています。ＤＧ5の車高調も買ったばかりだし。


今回購入したのは
ＮＩＳＭＯマウント　3点セット
純正マフラーミッションステー（インシュレータ？）
オリジナル　バンパーステー（衝動買い）
ディクセル　フロントパッド
パナソニック　バックカメラ100kD
Ｆ/ブレーキキャリパーＯＨキット（衝動買い）
中古　筋金君（Ｊ-speed)（衝動買い）

手持ち在庫から
ステンアウトレット+ステンフロントパイプ（セット品）
Ｓ14　リアマフラー（柿本）


あとは手直しを少々・・・。


連休とお盆休みを使ってなんとか、終わりました。キャリパーの錆び落しが地獄でしたね笑


嫁に休みの間、あまり子供と遊べなかったので、愚痴を言われまくりました。
子供をまかせてゆっくりしたかったみたいです。ごめんなさい。




以下は　メモ　的な　手順です。　Ｅｇマウント以外は手順も何も無いですが・・・笑


そのうち手間が掛かる奴だけ、整備手帳に書き直します。


新品ＮＩＳＭＯ　ＣＡ用×左右　　取り付けに関しては左右逆で取り付け。

共通、バンパーＡＳｓｙ、グリル、ラジエター上部ブラケット×2、

右→インタークラーパイピング類、オイルフィルター、ステアリングシャフト、テンションロッド、Ｆメンバー

左、インタークラーパイピング類、インテークアエクリＡＳＳｙ、タービンインテーク、テンションロッド、Ｆメンバー、タービンオイルライン（戻り）


左のタービン下ボルトが固かった。熱のせいかな。


ミッションマウント（特になし）
強化ウレタンマウントからの変更なので追加で現在のボルトが使えず、純正のミッションマウント専用ボルト＆ナットを購入。

ミッションマウントが純正形状になったので、マフラーとのインシュレーター？振動吸収するゴムブラケットも取付け可能となったので注文。

Ｊスピード　筋金君（衝動買い・安かったので）　フェンダー脱着
スモールバルブ配線修理


純正アウトレットナット固着スタッド折れに付きやむを得ず、タービンアウトレット交換に。ボルト加工×1、スタッドボルト追加×1、Ｏ2センサー配線延長

※タービンスタッドボルトは生産中止。なのでＲ34ＧＴＲ用を購入。

Ｏ2センサーが下裏に付くタイプだったので配線延長。ついでに掃除。

フロントパイプ交換（アウトレット専用品）　ガスケット×2、三角ガスケット×1
触媒アース追加

三角ガスケットは再使用しやすいようにメタルの多層タイプをジュランから購入。

リアマフラー交換　Ｓ15→Ｓ14　（リアエアロ買ったらまた変更するかも）

Ｆ/ブレーキパッド交換　パッド磨耗
Ｆ/キャリパーＯＨ　（ビストンの動きが悪いので）

ウォッシャータンク取り外し→新規に場所移設で製作予定

バックカメラ取り付け　パナ100　（衝動買い）
既存・ドラレコ外し（新しいの取付け予定）


試運転　問題なし。バックファイア減少（多分Ｏ2センサー掃除したからかな）

最初は大きいハスラーかなーって、少し拒否感あったけど、実際比べたら完全に別物。miniｸﾛｽｵｰﾊﾞｰの方が近いイメージ。買った当初より2年経った今の方が愛着がある。個人的には飽きの来ないデザイン。

ノーマルで乗っても良し。自分好みにカスタムしても良し。思いのほか満足できる一台です。

L250Sミラ　整備記録簿

1/26エアバック交換（リコール）運転席インフレーター
1/30F/左スモール球　LED球　7ヶ月で故障。　予備LED球と交換。

3/21 右スモール球　LED球　9ヶ月で故障。　予備LED球と交換。
3/24　Ｌ900サス　と交換　Ｆトーイン　左右5ノッチ廻し　　　トーアウト5度弱左　直線で左寄り
前後タイヤローテーション

6/1　ノーマルエアクリBOX戻し+ノーマルタイプエアクリ（新品）

24年式トッポ　キレース登録

ＯＢＤ　ＮＯ1端子をアース落とし

キーシリンダーＯＦＦでキー差込状態。

ハザードＳＷ　を3回　押す

アンサー　でロック　/アンロック　の返し

キーレス　2回押す

アンサー　で　　でロック　/アンロック　の返し

追加完了。

アースを外す。