sg-szkのブログ一覧

275/35R18 これで純正サイズに戻った(近づいた)。
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全く無い。 只のエロ色。
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物が届いたようなので、車を預けに行くのと共に現物確認しました。 古いなりに、少々不都合な点が出てきたので交換としました。 ジェントルに成るが為に純正に交換と言っているにも関わらず、信じない輩が居りました。 現在の排気系の形は、「フロントパイプ2本→触媒2つ→その後で1本になり→出口」という形です ...
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例の車は、メーカーがきっと頭がおかしいので、ドライバーに優しくないんです。 リアウイングの位置が悪過ぎて、後方視認性が悪すぎるんです。 走行中、後方の一番見たい位置が見えないのです。 従いまして、高速道路などはいつも法定速度です。 …。 法定速度は引き続き守る予定ですが、車間詰められたりすると ...
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1.6リッターターボ… 非常に欲しい。
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これで、どっかのカローラに追いつけるかなぁ… 確か、9000cc弱位。
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GTRのオイル交換・クラッチフルード交換で、ついでに何だかよくわからない管買った。 ステアリング位置変える為の首買った。 シート位置変えるため、シートレール買い換え。 ノート用の中古スタッドレスとプリウス用の中古スタッドレス買った。 ノート用のダウンサス買った。 多分GTRのバネ同じレート ...
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随分変わって戻ってきましたが、残念ながら、 次走る予定日が雨っぽい。 しかも、一日中フリー枠だった気がするのですが、いつの間にかA.M.のみになってる… 6/8(だったと思う)に持ち越しかもしれません。
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只今の車の状態は、それはとてもとてもニュートラルで、 街乗り・高速では非常に良い状態と言えます。 が、逆を言うと、ニュートラル過ぎて安定し過ぎで…という感じの様です。 キャンバー・トーがそういう風だから当り前だが。 ですので、片減りとか無視する、サーキットセッティングに変更する事となりました。 ...
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たかやろうさんに誘われ、行ってきました。 ひたすらストイックに走るだけな感じの内容が良かったですが、 結果の方は、醜態を晒しただけのような気がします。 昔の貯金はもう既に無さそう。 今後の足のセッティング出しの方向ぐらいは収穫してきたつもりで、 その他では、ブレーキをもうちょいリア効きにした ...
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