レミリアのブログ一覧

京都、河口湖とスプリング交換後ドライブしたのですが、イマイチ・・・
もちろん最大の原因はLSDだと思いますが、リヤのトーを極端に弄ったので路面が荒れて左右のストロークに差が出た時にメチャクチャ不安定でした・・・

デフ載せ替える時まで、アライメントはもういいかぁ～と思っていましたが、気になって仕方ありません（笑）
アライメントを同条件にしてスプリングの比較をしたい！
考え出したら止まりません・・・
時計に目をやると、12：00・・・お店に電話して（キャンペーン価格継続の確認（笑））14：00に予約♪

15：00頃調整が終わったので、そのまま試乗へGO！
目的は日原鍾乳洞！
快調に日原街道を進むと・・・駐車場の入場規制で渋滞（号泣）・・・ｼｼﾞｮｳﾄﾞｺﾛﾃﾞﾊﾅｲ
夏休み最後の週末だもんなぁ～当たり前か・・・

諦めて周○道路方面へ（笑）
慣れた道での比較・・・
アクセルオン時１瞬押し出すものの（ここはやはりLSDか・・・）旋回姿勢が良くなっている？
（旋回速度も上がってます）
そのままアクセルを入れるとオーバー方向へ
おぉ！特性が変わった！
旋回姿勢は私の好みのリアアウト側にグッと荷重が乗り巻き込む感じに♪
動きが読みにくいのは変わらずで、姿勢（特性）が良くなっただけですがこれは収穫！

以前から分っていましたが、私のスキルで２カ所同時の変更はNGですね。
肝に銘じました！

進入時のフロントの舵角遅れとあと少しリアが粘れば姿勢（特性）に関してはバッチリなのにな～
LSDの仕様変更で楽しさ、特性共に一気に解決しないかな～
って、そんなに甘くないか・・・

気温が20℃位で快適なオープンドライブでした　(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪

※　前回のブログから画像のアス比変えてみました。




交換前　BESTEX・・・F14K　R14K
交換後　HYPERCO ・・・F14.3K　R12.5K

素人考えですが、フロント　BESTEX　14K　リヤ　HYPERCO　14.3Kが面白そうかも？

今日は待ちに待った河口湖（自動車博物館）ツーリングでした♪

ナイスな残業のおかげで帰宅がツーリング当日2：00（笑）
出発時間を考えDRYを飲むか悩みに悩むレミリア・・・
結局、大粒の涙を流しDRYを諦めました　( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

で、集合場所の談合坂SAで皆さんとご対面♪

hiroさん、極麗ＦＣさん、にゃんこセブンさん、tony!さん初めまして♪
小心者のレミリアは超、緊張！ガクガクプルプルしながら挨拶を交わしました（笑）

よっしーさんは残念ながら不参加（笑）
脚が決まったら必ずタカタ遠征しますので、その時またお会いしましょう♪

そして、河口湖自動車博物館到着。
目的はライセンスプレートなのですが、流石に「AP1　S2000」はもういいかな？
う～ん・・・欲しい文字が浮かばない
・・・！？　おぉ！これがあったか♪



昼食前に参加車両の記念撮影♪
皆さん色々と手が入ってカッコ良かったです☆羨ましい～
圧巻だったのが極麗ＦＣさんの愛車！
ガルウイング＆超、車高短＆深リム！　
私の知る限りここまで車高の低い車は見た事が無いです。カッケー！

車高を上げタイヤを純正サイズに戻して参加のレミリア号は、もはやノーマルと区別がつかないです（泣）


そして、らでぃっしゅ７さんからのお土産♪
ありがとうございます！美味しく頂きました☆




hiroさん、極麗ＦＣさん、にゃんこセブンさん、tony!さん、今日はありがとうございました！
本当に楽しい時間を過ごせました　(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪
また、参加させてくださいネ♪

詳細はhiroさんのブログで（笑）


↓今回の展示車両以外の画像が多めですがフォトギャラリーにアップしました。

2011/8/27　 河口湖ツーリング①　

2011/8/27　 河口湖ツーリング②

今日（昨日）は振休でしたので、hiroさん企画の「河口湖ツーリング」に向けて準備しました♪

初めてお会いする方が殆どですので失礼のないように洗車しましたよ～(〃＾∇＾)
（よっしーさん以外の方は「初めまして」です☆）


↓洗車後、拭き上げていると・・・！？



↓新車時のガラス保護取り付け用と耳にしたので、不要と判断し左右共に取り外し♪
幌の中を見ても役に立っているように見えないですし・・・？？？



↓少しくすんで来たので、ボンネットに磨きを入れました(*^ｰﾟ)v ﾌﾞｲ♪



↓珍しく車内の清掃もしちゃいました♪



↓最後にフロントタイヤを245→215に変更（謎）


これでツーリングの準備は完了♪
楽しみ～♪

夏季休暇最終日、練習を兼て純正デフの調整しました。
（この純正デフは以前壊れたデフとは別物ですよ♪）

↓　デフを割った画像・・・それっぽく見えるでしょうか←重要（笑）



↓　ドライブピニオンのスペーサー調整はせず、アジャストスクリュで歯当りとバックラッシュを調整



バックラッシュは0.11㎜を基準に、4ヵ所測定でバラツキ幅0.015㎜以内に収まりました。
作業台は使えましたが、課題もありましたので、本番の「ユルギキ」調整時までにバージョンアップしたいですね～

↓　今日はここまで。
調整は終わったので、あとは液体パッキンを塗布しデフケースを組んで完了　(*^-ﾟ)vｨｪｨ♪


取りあえず純正デフをレミリア号に組んでフィーリングチェック、その後クスコ製LSDを「ユルギキ」にしてもう一度組み込みます。
先は長い・・・　(*´Д｀)=3ハァ･･･



作業予定

①作業台や道具類の準備

②純正デフ調整（練習含む）←いまここ

③デフケースごと純正デフをレミリア号に組み込む

④純正デフのフィーリングチェック

⑤クスコ製LSDの効きを調整

⑥デフケースごとクスコ製LSDをレミリア号に組み込む

⑦楽しいレミリア号完成