レミリアのブログ一覧

今日のメニューは







ＡＰ１・車高調交換、ドラシャスペーサー取り付け、車高調整




ＥＫ９・プラグ交換

（昨日はＧＥ６・下回りサビ止めコート・ナビいじり）

ドラシャスペーサー取り付けは初めてなので若干不安でしたが、特に迷わず作業出来ました。
が、暑い、暑すぎる・・・
本当に作業効率が悪かったです。休憩ばかりしてました♪
ガレージにエアコン導入か？

作業自体は全て終わりましたが、S2000の車高調整が決まらずタームオーバーです。
現状は前後２５ｍｍダウンです。

目標値はフロント３５ｍｍダウン、リア４０ｍｍダウンかなぁ

調整は来週までお預けです（泣）

詳しくは整備手帳で♪

追記
ちょっと街中を走ってきました。
良い意味で拍子抜けです。乗り心地も良い方だと思います。
通常走行（街中）でのステア特性は、クセが無く乗りやすそうかなぁ

納車と共に車高調も納品されました！！

むしろ、こちらがメイン（笑）

S2000の購入してから殆どノーマルで走っていましたが、やっと足を変えます。
（車高調は初代レミリア号で使用していた物を６年熟成（放置）させていました）


因みにオーバーホール内容は

・減衰変更

・減衰調整機能追加

・減衰調整機能追加に伴いロッド径変更

・ロッド径変更に伴いアッパーマウント加工

・スプリング変更

・スプリング変更に伴いスプリングシート加工

・・・ケース以外殆ど変わっとるがな（笑）


スポーツランドやまなしを走る分には純正足でも十分でしたが、若干お疲れなようなので引退させます。

ありがとう！純正足！！君を忘れないよ（笑）

シェイクダウンは１０月頃かな？

ついでに手裏剣のような物も購入しました。

明日交換出来たらいいなぁ～

夏休みに中古車を探したのですが・・・

良い物件にめぐり合えず（泣）

新車にしました（笑）

と言う事でレミリア号の末っ子入れ換えです。

車検が今日までだったので、納車ギリギリセーフ！！

え～ディーラーの方々、急な納車手配本当にありがとうございました＆ご迷惑お掛け致しました！

う～ん、出費が重なるなぁ～

先日、Back　Yard製シートベルトアンカーステーのパーツレビューを載せたところ、数件メッセージを頂きましたので、整備手帳にアップしました♪
まぁ、取り付けたのは５年前ですが・・・




本来、S2000に４点式（以上）シートベルトを取り付ける場合、ロールバーやこんなヤツ


に付けるのですが、あまり車体を加工したくなかったのでBack　Yard製のシートベルトアンカーステーでベルトを付けています。
（先代S2000はDIYでロールバーを付けたのですが、かなーり面倒でした）


詳細は整備手帳を見て頂くとして、Back　Yard製のステーでベルトを付けると、ベルトがかなり鋭角になってしまいます。（ベルト取説の推奨角度より鋭角になります。）

この状態でサーキットを走っても剛性不足は感じませんが、安全性を考えれば推奨角度内でベルトを付けた方が良いのは間違いないです。

ロールバーを付けたり、車体加工したくない方もいると思いアップしました！

が、万一、問題が出た場合、一切責任は負えませんのでよろしくお願いします。

今日はエアコンのエボパレーターの簡易洗浄をしました。
詳細は整備手帳で（笑）

初めての作業でしたが難しいところも無く、無事完了！！

で、効果は・・・

こりゃえぇ～

数百円でこの効果ならお徳かな？

バルサン型と違いアイドリングの必要が無いので、環境に配慮した作業となりました！
（S2000で環境も何もないじゃん！！とのツッコミは無しの方向で）


夏休みに良い中古車を見つけられなかったので、夕方からはホンダディーラーに行ってきました♪

明日は、休日出勤がんばるぞ！！