レミリアのブログ一覧

そろそろサーキットのリハビリも終わった様な気になり
ノーマルでのデータも取れたと思い←どちらも思い込みの可能性あり

6年前100型AP1で使用していた車高調を、引っ張り出しました。

そのまま使うか、オーバーホールするか・・・・・・・・・・・・・・
さすがにオーバーホールした方がよかろうと考え、お店に出す前に洗車ならぬ洗車高調実施・・・
スプリングを外し、ワイヤーブラシと、パーツクリーナーでゴシゴシ、ゴシゴシ♪

めんどくさっ！！

2本で挫折です。←レミリアはガッツが足りない！（ファミコンのキャプテン翼風←古いなぁ）

もう少し今の仕様でいいな～、などと自分を納得させ車高調、再度お蔵入り・・・
すまんビルシュタインもう少し眠っていてくれ、ガッツが戻ればオーバーホールするからな！さらばだ！
ワインみたいに寝かせれば熟成されないかな～

また、やる気になった時にがんばります☆

本日、エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル交換しました。

サーキットを走った後は、ミッションの入りが非常に悪くなりますね～
純正オイルだからなのかな？
S2000のミッションオイル選びは難しいですね。

今日は、フロアージャッキを新調して、初作業なので、気分良く作業できました。

はず・・・だったのですが、もう1台の愛車を洗車中、フロント右タイヤ、エアー少くねぇ～
と思い、空気を入れました。
さあ洗車の続きと思っていたら・・・
「シュー」・・・何が？？？
シャンプーの泡がバルブの所で、ブクブク・・・・
ちょ・・・もう20時過ぎなのに

21時まで営業のタイヤ屋さんに駆け込みセーフ！！！

バルブ交換で直りました。
溝も無かったので、結局タイヤ4本お買い上げです。
懐が寒い・・・

S2000以外の車にも愛を持って接しようと心に誓った1日でした。

先日サーキット走行をしたので、オイルを買ってきました。
サーキットでS2000の方に聞くと、皆さん良いオイル使ってますね←うらやましいです。

私はというと・・・

エンジンオイル・・・適当に1000円/1L位のオイル　今回はBP　5Lで5800円
ミッションオイル・・・ホンダ純正　MTF-Ⅲ　3600円/4Lで2回分
デフオイル・・・純正LSDでも粘度140を入れると効きが良くなると言う話を信じ、Gulf　85W-140　サーキットシーズン以外はトタル85W-90か純正　大体1500円位のオイル

結構安いオイル使ってます。（サーキット走行後交換）

右のケースは、ドレンパッキンコレクション（笑）
S2000は全部で4種類のパッキンを使用してます。

今週末、仕事が無ければ交換します。

本日の走行中、後輩のEK9のエアコン用ベルトが切れました。
原因はエアコン用ベルトテンション調整用ボルトが付いておらず、プーリー固定用ボルトが緩んだ為でした。

テンション調整用のボルトは緩んでも、掛かり代が多い為無くなる事ないと思うのですが？？？

中古なので初めから外れていたとか・・・


帰りにダメ元で量販店にベルトが置いてあるか聞いてみたら、何と在庫あり！（2079円）テンション調整用ボルトは、ホームセンターで購入　（100円）

という事で我が家で交換しました。が、ベルト交換は、エンジンマウントもどき（正式名称ストッパ）を外さなければならない構造でした。（面倒だなー）

引き受けたからには交換しようではないか！
作業自体は簡単ですが外したエンジンマウントもどきを確認すると、見事に千切れてました。

無事交換が終わり本日解散！！お疲れさまでした。