レミリアのブログ一覧

ＧＷ中、スポーツランドやまなしに行こうかなぁ～と考え走行準備をしていました。
前回の交換からサーキット走行は１回でしたが、前走は気温が高かったのと、サル走りをしたので各種オイル交換を実施！

エンジンオイル抜き

ミッションオイル抜き

デフオイルぬぉぉぉぉぉぉ～
なんじゃいこら～

そういえばリンクサーキット走っている時、デフ周りから異音がしている周がありました。
その後音が聞こえなくなったので、ピットに戻ってホイールナット増し締めして走行してましたが、まさかデフマウントだったとは・・・

ネットで検索しましたが、ここまで汚くデフマウントの封入液が飛び散ってる画像はなかったです（泣）

掃除がめんどくさそうだなぁ・・・

この状態でデフを手で揺らしてもガタないように感じますが、どこから異音が出てたのだろう？？？
部品も間に合わないだろうから、ＧＷのサーキット走行は諦めました。はぁぁぁぁ
取りあえずエンジンオイルだけ注入し作業中断（号泣）
未来の自分へ
ミッションオイル入ってないからウマから降ろす前にオイル入れろよ！！！
忘れて走ると高くつくぞ！！！！

車高調を交換しました。


交換前はエナペタル、一時期未使用の時もありましたが2010年09月19日から7年以上ノンオーバーホール
走行性能に不満もないし、全長調整の可否に執着はないのでオーバーホールも考えましたが（安上りだし）見た目がときめかない・・・塗装ハゲハゲ・・・


まぁ、車高調は性能第一！うん、そうだよね頭では分かっています、分かっていますとも。
が、見た目アルマイティー？な車高調が欲しいんじゃ～
で、車高調探し、候補はエナペタルＭＴＡＳ、オーリンズ、ＲＧFormura-X・・・
値段や納期、実績など考え、オーリンズにしました。
２０年ぶりのオーリンズ、楽しみです。

にしても、７年以上オーバーホールしないでサーキット、林道？などで酷使されたエナペタルですが、オイル漏れもないし、素晴らしい耐久性でした。
本当にお疲れ様・・・

・・・交換作業の殆どの時間アームを清掃してました（笑）

２９日にＧＯさんと、もん★きちさんが、ガレージに遊びに来てくれました。
全員たいしてメンテナンスする項目は無いのですが、なんとなくもん★きちさんのオイル交換かなぁ～と話していましたが全員集合後・・・
寒さもあり誰も動かず・・・

前ふりは色々ありましたが・・・
レミリア「何やる」
もん★きち「オイル交換も必須ではないんだよね～」
もん★きち「くすんだカーボンボンネットのクリア塗装しよう」
レミリア「面倒くせぇなぁ、もうカーボンシートでよくねぇ」
ＧＯさん「プライマーがあった方がいいです」
レミリア「アストロで３０００円位みたいだね」
全員「アストロ行きますか！」

こんな軽いノリでボンネットの補修をすることになりました。
ＧＯさんはラッピング経験がありそうな発言・・・
私ともん★きちさんは何が必要かも分からないド素人（笑）

結果
before
しかし汚いカーボンだな（笑）

after


おぉ！結構うまくいったのでは？
フェイクカーボンの賛否は置いておくにしても、塗装代金を考えたら３０００円程度でこの仕上がりなら満足度は高いですよね。
私もＴｙｐｅＳ用のトランクを購入し塗装代の捻出に苦労しましたが（泣）、こんなにお手軽方法があったとは・・・
初物挑戦の作業は面白く良い経験が出来ました♪
ＧＯさん、もん★きちさん、ありがとうございました！！

では皆さん、来年もよろしくお願いいたします♪

リンクサーキットの走行途中でフケなくなったエンジンが心配で、プラグ＆エアークリーナー＆イグニッションコイル（借り物）を交換してみました。

長らく交換していなかったプラグ
キツネ色が良いとはいいますが、近くにキツネがいなかったのでよく分かりません・・・


イグニッションコイル（借り物）も交換
・・・少しエンジンの調子が良くなった気がします。
直ったのかなぁ？
ひとまず「不調」という程エンジンの調子は悪くないので、今月中にもう一度サーキット走ってみます。

ついでにオイル交換


悩んだ時期もありましたが、オイルはこれで決定です（笑）

油温計取り付けの為、オイルブロックを使用していました。
１０年以上も使うとフィルター交換の度に締めたり緩めたり力が掛かる事に不安になってきました。
増し締めはしていましたが、Ｏリングは一度も交換していません。


そこでオイルブロックを外すため、無限のオイルパンからセンサー取り付け穴付の戸田レーシング製に交換しました。

無限製オイルパンのドレンボルトのねじ部を過去修正している事も交換理由ですが、オイルブロック外すだけで、40,000-オーバーとか・・・
無駄な出費では無いと言い聞かせるのが大変（笑）

外したオイルブロック
あぶね～Ｏリングペッタンコの上、ボロボロ・・・
オイルラインにＯリングの切れカスが入ったんじゃ？？？
しかも画像上側にはオイルが滲んだ跡があります。
10年使うとこんなになるんですね～

オイルパン交換してよかった。
無駄な出費じゃない、無駄な出費じゃない、無駄な出費じゃない・・・

不安もなくなり、チョッピリ軽量化（笑）


外した無限製は、嫁ぎ先が決まったので、液体パッキンを清掃！
キレイになりました♪


オイルブロックを使用する方は、定期的にＯリングの交換を強力にオススメします☆