レミリアのブログ一覧

何も予定のない休日、ＡＭから読書に耽っていましたが、夕方位から体を動かしたくなり洗車しました。

庭先で拭き上げていると、シャリシャリしてきました（笑）寒くなりましたねぇ～
このまま拭き上げるとボディーに悪そうなので、暖房器具のスイッチを入れてガレージに車を移動しました。
ガレージで拭き上げていると、不法侵入者・・・お客様が( ^^)
野良さんでしょうか？近づきすぎると逃げて、またガレージに侵入の繰り返しです。
ハロゲンヒーターが気になってしかたがない模様。

拭き上げた後は、付着したタイヤカスの清掃です。
バリアスコートって、タイヤカスが簡単に落ちるけど、何でできているんだろう？？？

次は先日のSLy走行で落っこちてきたETCの再固定。
適当な金具とかを購入しましたが、結局両面テープで再固定となりました。
ETCは隠したいのですが、グローブBOXの無いS2000は設置場所に悩みます・・・

洗車も終わり、シャトルで夕飯の買い物に行き、ふと気が付いたのですが、エアバッグの警告表示の意味がよく分かりません・・・

左から
①　逆向きに座るなよ！
②　逆向きに座るとケガするよ！
③　・・・
何？「PICTO」って？
何？ｉモードみたいなマーク？
何？おっさんの指？
警告表示って分かりやすくなっているものと思っていましたが、謎過ぎます（笑）
この表示の意味を知っている方は、コメントお願いします！！

悩み過ぎて頭痛が・・・

質問！
255-40-17を履いている皆さま！
ジャッキポイントでの車高はいくつ位でしょうか？？？
(タイヤハウス内にガンガン当たり少々困ってます）

参考①
130モデルのノーマル車高　過去のブログ

フロント右　①　６５７ｍｍ　　②　１２０ｍｍ
フロント左　①　６５７ｍｍ　　②　１１８ｍｍ
リア右　　　①　６７０ｍｍ　　②　１２８ｍｍ
リア左　　　①　６６８ｍｍ　　②　１２７ｍｍ
※　①地面～フェンダーアーチ　　②地面～ジャッキアップポイント

参考②
現在のレミリア号（本庄サーキット走行時）

スケールが足りていませんが１１８ｍｍ程度
ノーマル時は245-40-17のタイヤなので条件は違いますがノーマル比－10mm
エナペタルと14Kのスプリングですが、この車高でも、あっちこっちガシガシ当たってしまいます・・・
ジャッキポイントで９０ｍｍとかの車両はどうやって、タイヤハウス内のクリアランス取ってるんだろう？？？

画像追加
特にここ（ボディー）との接触はストロークを規制していそうなのですが大丈夫なのだろうか・・・


皆さんから情報があれば、車検対応の範囲で調整したいと思います。
ジャッキポイントで９５ｍｍ～１００ｍｍくらいが限界かなぁ～

昔から気になっていた事を今日ネットで調べてみました・・・
ネットで調べれば大抵の事は解決するのですが、この件に関しては本当に分からなかったです。（情報少なすぎ）

気になる事とはフューエルキャップのマスキングテープです。
剥がしても何があるわけでもなく、修復歴があるでもなく新車から付いています。
しかも結構乱雑に張り付いているんですよね～

シャトル


S2000
確かに貼ってあったと記憶していますが、今日確認したら剥がれてました。


ライフ


この他にオデッセイには確実に貼ってありました。

歴代
ホンダ車：８台
マツダ車：３台
トヨタ車：２台
ミツビシ車：２台
と乗り継いできましたが、気になったのはホンダ車だけだったような気もします。

①メーカー（ホンダ）特有なのか？
②何のためについているのか？

分かる方、大募集！
推測でも構いません☆

現在、車載動画撮影用にJVCのGC-XA2を使用しています。
SDカードと比べると分かりますが、このモデルは小さく、軽量の為、走行中の振動の影響も少なく気に入っています。
前回、袖ケ浦FRW走行動画を初めて運転手込みで撮影しましたが、そこそこきれいに取れて満足！
で、バッテリーとSDカードを追加で購入しました☆


・・・！？
・・・・・・・！？
・・・・・・・・・・・！？
電源が入らないんだけど・・・
バーカ、バーカ、バーカ！このタイミングで壊れてやんの（号泣）
新品のバッテリーと、SDカードの立場は？？？

まぁ、壊れたものは仕方がない、次のカメラの物色開始！（切り替えの早いレミリアです！）
今なら、色々な種類のアクションカメラ？ウェアラブルカメラ？がありますが、GC-XA2のように、ハウジング無しで防水、耐衝撃、雲台に取り付け可能なモデルは意外に少なかったです。
迷った挙句、型落ちでお安いRICOHのWG-M1に決定。
画質スペックは今となってはあまり良くなく、GC-XA2より若干悪いのですが、みんカラアップ用なのでそれ程高画質でなくてよいかな？的な感じです。
音に関しては、GC-XA2はモノラルで、WG-M1はステレオとなりました♪


しかし、バッテリー充電器の箱が中身に対し異常にデカい（謎）
開いた時、スカスカで笑いました。
あらら、記録媒体はmicroSDか・・・残念！

大きさは、一回り大きく、重いので走行振動の影響が心配ですが、テスト撮影が楽しみです♪


GC-XA2も気が向いたら修理するかな・・・

袖ヶ浦走行の為、スケジュール調整という名のサービス残業に取り組んでいるレミリアです☆

何とか休暇は取れそうなので、袖ヶ浦の事を調べていると「音量」という言葉の多い事、多い事！
さて私のマフラーはどうなんでしょう？？？



購入時に、音量の事を確認したら「袖ヶ浦を走れるくらい・・・」的な事を聞いた気もしますが？？？
まぁ、個体差等もあるので走行日まで分からないか・・・

このまま（社外のまま）挑戦する価値があるか、ノーマルマフラーに戻した方がよいか悩みます（笑）

車体側でもう一つ、袖ヶ浦でS2000はロールバーで無しで走れるのかな？
安全の為には、絶対必要だと思いますが・・・
週末、主催者様に聞いてみよう♪

走れるといいなぁ～