レミリアのブログ一覧

さて、先週久しぶりのスポーツランドやまなしへ行ってきました。
前日の仕事の帰りが遅かったため、珍しくＰＭより走行！

前走のリンクサーキットでスピンしたときに触媒が壊れ、交換したのが80,000kmオーバーの中古の触媒なのでドキドキ（笑）

で、１枠目
久しぶりにメタルパッドにしましたが、やまなしだと扱いにくいな～なんて思いながら、徐々にペースアップ。
３コーナー速度が乗ったところでスピン！
車速０ｋｍの完全停止・・・
同枠走行中の皆様本当にご迷惑をおかけいたしました。
しばらくエンジンがかからなかったので、レコードライン上に結構な時間止まってしまいましたが、皆様に上手く避けていただきました。

迷惑を掛けたことの反省は忘れはしませんが、
「違うの、違うの、これは触媒のテストなの！」と切換え再アタック・・・
40.2sec,何かしっくりきません？？？
タイヤがタレてからは、40.4sec位嫌な予感（泣）

屋根を閉めて、減衰調整をおこない２枠目
経験上、ＳＬｙで屋根を閉めると0.3sec位遅くなりますが、さて？

2016.11.20　スポーツランドやまなし　路面：ドライ　気温：17℃　路面：日向20℃　日陰：14℃
減衰：前7段戻し　後3段戻し
空気圧：未測定
車高（JP）：F105㎜　R105mm


おぉ！ほんの少しタイムアップ！
乗り易い？
タイヤの状態にかかわらず、タイムも安定するかも？
ただ、今回ブレーキ時も旋回時もタイヤが殆ど鳴いておらず攻めきれてないような・・・

LSD入れる前、どんどん車高を下げ乗りにくくなるも、タイムが上がったのでそのままでしたが、車高を上げても、タイムダウンしなくなると分かったことは大収穫。

・・・いままで、サーキット走行中に０速度になることは二十数年で１、２回でしたが、ここ２走行連続０速度停止、正直S2000に乗る事が難しく（軽く苦痛）になってきました・・・歳かなぁ（号泣）
もん★きちさんのEK9でサーキット走ると本当に楽しいんですよね～
あまりにも危ないようなら、皆さんに迷惑かける前に乗り換えなければ・・・
まぁ、車高を２０ｍｍ上げた後、真っ直ぐ走るのでアライメントは確認してないのですが、考えさせるシーズンです。

話は変わりますが、当日ご一緒された方に「車、きれいですね！」と声を掛けていただきました！！
超、うれしかったです。ありがとうございます！！

おまけ？
S2000に乗っている方の悩み
トランクテトリス
１段
メット、マット、工具、トルクレンチ、箱（テーピング、スロープ、エアゲージ等）


２段
インパクトレンチ、バッグ（オイル、ウエス、ウマ、ケミカル類）
トルクレンチの収納が秀逸でしょ（笑）