レミリアのブログ一覧

SLｙの番外編をシリーズ化した覚えはないのですが・・・

私の友達でサーキットを走ってる人は、ＥＫ9×3　ＦＤ２×１・・・みんなシビックＲ

レミリアはハブにされた・・・

終わり

終わってなかった。続きを書かなければ。

今日は、その内の１人のＥＫ９と走ったのですが（悪友が遅刻して１本目の走行間に合わないし）

走行後、右にステアリングを切るとゴォォォォォォ！？

またしても、ＥＫ９トラブル・・・私をハブにした呪いか？
現地で軽く確認したけど、とりあえず走行可と判断

で、帰りに私の家でＥＫ９ジャッキアップ


タイヤハウス内の接触無し、ハブベアリングガタ無し、念の為ブレーキ周り分解

何だろ？？？ドライブシャフトが怪しそうだけど・・・
結局タイムオーバー、原因判らず。

また後日調べます。

本日解散、お疲れさま！

代休が取れましたので、学生時代からの悪友とSLyに行きました。
タイムアタックシーズンもボチボチ終わる頃なので良いデータを取るためにも、前走の課題

１．アタックラップに大きなミスをしない

２．上位のタイムを揃える（区間ベスト含む）

３．前回変更したブレーキパッドに合わせた走り方をする

大きくこの3点を意識し走りました。←まだまだ課題はありますが・・・

本日ベストタイム
40.847・・・ベスト更新

区間ベスト
区間１：　　　3.573
区間２：　　　12.152
区間３：　　　12.967
区間４：　　　不明
最終　：　　　不明

0.038更新・・・微妙です。

ただ、今日はラップタイム、区間タイム共にバラつきが殆ど無く、走行中の感覚とタイムのズレも
あまり無く、良いデータが取れました。

後は、このタイムを元に車高調に交換、セッティングかな？

追記
今日はグリップが良いのとは違いますが、前後のバランスが良かった気が・・・

本日、完全休暇でしたので、友達２人と工具屋さんに買い物に出かけました。

このメンバー工具好きなので、長期戦確定です。

私は、基本付き添いでしたが、現品を見てしまうと・・・
負けました。（誰と戦っているのか不明）

そこまで必要か分かりませんが、ラチェット2本、パーツトレイ、ワイヤーブラシ、マグネット
クッション、オイルサーバ以上お買い上げです。

オイルサーバは1本持っているのですが、

レミリア　「ミッションオイル、デフオイルを同じオイルサーバで交換するのどう思う？」

友人　　「平気だけど、自分の車ならやらない」←悪魔の囁きGet！

レミリア　「・・・・・・・・・買っちゃえばいいじゃん！」

で、お買い上げです。　

分かってます。2本も必要無いです。バカなのも分かります。分かってますからツッコミ禁止です！

でも、オイルサーバ内の残オイル抜くの結構大変なんですよ～特にデフは高粘度なので。
（自分への言い訳発動！）

作業時間が多少短縮、時は金なりです。←まだ言い訳するか！

物欲に負けまくった1日でした。

そろそろサーキットのリハビリも終わった様な気になり
ノーマルでのデータも取れたと思い←どちらも思い込みの可能性あり

6年前100型AP1で使用していた車高調を、引っ張り出しました。

そのまま使うか、オーバーホールするか・・・・・・・・・・・・・・
さすがにオーバーホールした方がよかろうと考え、お店に出す前に洗車ならぬ洗車高調実施・・・
スプリングを外し、ワイヤーブラシと、パーツクリーナーでゴシゴシ、ゴシゴシ♪

めんどくさっ！！

2本で挫折です。←レミリアはガッツが足りない！（ファミコンのキャプテン翼風←古いなぁ）

もう少し今の仕様でいいな～、などと自分を納得させ車高調、再度お蔵入り・・・
すまんビルシュタインもう少し眠っていてくれ、ガッツが戻ればオーバーホールするからな！さらばだ！
ワインみたいに寝かせれば熟成されないかな～

また、やる気になった時にがんばります☆

本日、エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル交換しました。

サーキットを走った後は、ミッションの入りが非常に悪くなりますね～
純正オイルだからなのかな？
S2000のミッションオイル選びは難しいですね。

今日は、フロアージャッキを新調して、初作業なので、気分良く作業できました。

はず・・・だったのですが、もう1台の愛車を洗車中、フロント右タイヤ、エアー少くねぇ～
と思い、空気を入れました。
さあ洗車の続きと思っていたら・・・
「シュー」・・・何が？？？
シャンプーの泡がバルブの所で、ブクブク・・・・
ちょ・・・もう20時過ぎなのに

21時まで営業のタイヤ屋さんに駆け込みセーフ！！！

バルブ交換で直りました。
溝も無かったので、結局タイヤ4本お買い上げです。
懐が寒い・・・

S2000以外の車にも愛を持って接しようと心に誓った1日でした。