レミリアのブログ一覧

今度のＳ2000は「お金を掛けず楽しく！」
車高調の交換位で大切に乗ろう・・・
と、思っていたのですがデフトラブルで散財（泣）


で、何となく新旧レミリア号仕様公開？←ﾀﾞﾚﾓﾀﾉﾝﾃﾞﾅｲ（笑）


【エンジン】
前レミリア号　
・ノーマル
現レミリア号
・ノーマル

【吸・排気】
前レミリア号
・無限ノーマル形状エアーフィルター
・スプーンカーボンエアダクト
現レミリア号　
・無限ノーマル形状エアーフィルター

【駆動系】
前レミリア号　
・スプーンクラッチディスク＆カバー→ノーマル　
・スプーンフライホイール→ノーマル
・CUSCO　1wayLSD　Type－RS
・4.44ファイナル
・スプーン　ドライブシャフトスペーサー　
現レミリア号
・CUSCO　1wayLSD　Type－RS
・4.4ファイナル
・Ａｒｒｏｗｓ ドライブシャフトスペーサー

【足回り】
前レミリア号　
・ZEAL　S6　F8k　R8k→アミューズ・エナペタル　F12ｋ（10k）　R14k（12k）→無限NZ　F7k　R11k
・120型前後スタビライザー
現レミリア号
・エナペタルE-12　F14k　R14k

【ＥＣＵ】
前レミリア号　
・スプーン
現レミリア号
・ノーマル

【タイヤ・ホイール】
前レミリア号
・F　SSR　TYPE　C　17×7.5+48　215-45-17
・R　SSR　TYPE　C　17×8.5+55　245-40-17
現レミリア号
・F　純正　17×8.5+65　245-40-17
・R　純正　17×8.5+65　245-40-17

【冷却】
前レミリア号
・無限サーモ＆スイッチ
現レミリア号
・無限サーモ＆スイッチ

【ブレーキ】
前レミリア号
・ローター　無限　他多数
・パッド　CC-R　他多数
現レミリア号
・ローター　無限逆ベンチ
・パッド　LEVEL MAX900i
・ホース　無限

【補強】
前レミリア号
・ロールバー　CUSCO　クロモリ４点
・ロアアームバー　F・R　スプーン
・タワーバー　F　スプーン
現レミリア号
・タワーバー　F　CUSCO

【マウント類】
前レミリア号
・無限　エンジンマウント
・スプーン？　ミッションマウント
・無限　デフマウント
現レミリア号
・ノーマル

【オイルパン】
前レミリア号
・無限
現レミリア号
・無限

その他、シートやらメータやら・・・

先代も極端な仕様では無いですが、現レミリア号に比べれば手が入ってました（笑）
さて、この先レミリア号はどうなることやら・・・

追記
需要が無さそうなブログでスミマセン・・・
ボケも無いし（笑）

最近見かけませんが、S2000純正リアホイールをフロントに流用している方もいると思いますので・・・ 記事にしました（笑）

S2000はフロント（７０）、リアホイール（６４）とハブ径が違うのでそのままでは純正リアホイールはフロントに入りません。

5mm位のスペーサーを入れてハブの出代を無くすか、ホイール側を加工すれば使えますが、大抵の方はコスト的にスペーサーを入れていると思います。
もちろん私もスペーサーで逃げてます・・・
が、ノーマル形状ローターなら（5mmのスペーサーで）問題無かったのですが、無限逆ベンチでは　↓

無限逆ベンチローター装着時のハブの出代5.5mmだと（泣）


当然5mmのスペーサーを入れてもハブは隠れません（泣）


6mmのスペーサーってあるのかな・・・

無限逆ベンチとノーマル形状の0.5mmの差は・・・
（新品同士の比較では無いので難しいですが ）

ココ（裏側）ではなく（ココが違ったらローターセンターが変わるから当たり前？）



ハットの高さでした（やはりノーマル形状の方が0.5mm位高いです）
ハウジング？の厚み？？？


無限の逆ベンチは0.5mm低いせいで・・・はぁぁ～

結論
無限の逆ベンチローター＆5mmのスペーサーでは純正リアホイールのフロント流用は不可です！！


ついでにフロントロアアームブッシュ・・・



リアロアアームブッシュ・・・



見なかった事にしよう・・・（号泣）

245-40-17×2本がS2000に載るか挑戦？しました。

積み込む前にビニールで包んで・・・





まずトランク・・・


続・トランク・・・1本も載らん（泣）



助手席なら・・・おっ屋根を開ければ行けそうです♪



恥ずかしいので何とか屋根が閉まらないものかと・・・



おぉ！入った！ （サイドブレーキは使えないですが（泣））
ドアを開けて積むとドアが閉まらないのですが、屋根からこの積み方すれば、屋根を閉めれる範囲にタイヤが収まりました♪←開けたり閉めたり「めんどくさっ！！」 ですが・・・
2シーターの方、共通の苦労ですね☆

タイヤ交換の為ですが、S2000に載らなければ外して持ち込みになるところでした（笑）
通販でタイヤを買った事が無かったのでS2000にタイヤ載せた事が無かったんですよね～
よかった♪

GOさん風に ↓

Ｚ１☆　○４５／○０－１７　２本　　　製造　１０年４４週

・・・伏せる場所間違えたか？



まぁ、Ｚ１☆　２４５／４０－１７　２本　　　製造　１０年４４週 な訳ですが（笑）
GOさんのタイヤと同じ誕生日♪

これで前後同サイズになりました♪
S2000の定番は255ですが・・・１ｃｍの差は私じゃ判らんと思うのでOK（泣）

部品も揃ったので、ガレージで1/1スケールプラモ化？していたレミリア号の復活も近いか？
（挫折しなければ（笑））
仕様も変わりますし、最近皆さんもタイムアップしてますので続きたいところです♪
デフ（-0.1）ファイナル（-0.1）タイヤ（-0.2）乗りこなせないレミリア（+0.3）で
合計-0.1秒タイムアップ！！←他人に厳しく自分に甘いレミリアです♪
今年中にシェイクダウン出来るように頑張ります♪


それにしても、純正ホイールを買い増ししてまで、純正部品に拘っていたのに・・・
デフトラブルが悔やまれます・・・
こんなことなら、純正ホイールじゃ無くてもよかったかも？純正より安い社外ホイールも探せばありそうですし（笑）


追記

今日、病院へお見舞いに行ったのですが・・・
院内にケンタッキーのデリバリーを頼んだ猛者がいました！！
ケンタッキーのお兄さん、配達お疲れ様です。

昨日、ファイナルが届いたと連絡があり、本日取りに行きましたが・・・
ショップが閉まってる・・・


休みなのか、少し早く閉店したのか分りませんが？？？（閉店時間15分前）


一気にパーツを換えると効果が分り難いのでかなり悩んだのですが・・・結局ファイナル投入です。
（↓の理由により交換（笑））

安いアジアンタイヤには245の設定が無く、選択肢が255になり外形が大きくハイギヤード化してしまうので購入は控えてましたが、ファイナル投入で255を入れてもノーマルよりローギヤードになります。
本庄とかなら気にならないと思いますが、SLYは殆どのコーナーでパワーバンド外れますので・・・
これでタイヤの選択肢が広がりました♪

ちょうどフロントタイヤも磨耗してきたので交換です・・・懐が寒い（泣）
（17×8.5＋65のホイール用のタイヤを考えてます。）

候補

①DIREZZA SPORT Z1　STAR SPEC　245-40-17　　21,300-

②HANKOOK　VENTUS R-S3　　　　　255-40-17　　27,700-

③ＦＥＤＥＲＡＬ ５９５ＲＳ-Ｒ　　　　　　　255-40-17　　14,190-

ヤッパリ③はブッギリで安いなぁ・・・悩む・・・


もしコメント頂ける方がいらっしゃいましたら、「現在あなたが思う最強ラジアルタイヤ」を教えてくれると嬉しいです♪



追記

画像のAD07は５年位前に購入した上、あまり使って無かったのゴムが硬くなっちゃいました・・・
勿体ないですが交換です（泣）AD07は好きなのに・・・