レミリアのブログ一覧

異音が出やすいためピロアッパーマウントが好きではないので、純正アッパーマウントに交換しました。（ピロ仕様買わなければいいじゃん）

新品ですべて購入、RIGIDさんのスプリングマウントシートも合わせて購入♪

フロント側

純正のアッパーマウントは同じプリロードでもRIGIDさんのスプリングマウントシートを入れても10mm位全長が短くなります。

リヤ側

CSOさんの貫通式ショートロアブラケット取り外し。

7インチの14Kシングルスプリングなら私の場合貫通式ショートロアブラケットを使用しなくても十分車高が落ちます。

リヤ側だけダンパートップにシールを入れるんですね～

防音、防水でしょうか？

で、組み込み

車高調を交換交換して2年9ヶ月ですが、走行距離6,500Km位

オーバーホール時期が読み難いです。

少し乗りましたがマフラーが静かになった事もあり、だいぶ快適な車になりました♪

年を重ね部品チョイスが性能重視より快適さ重視になってきました(^^♪

今までマフラーはKENT WORKS SUS-60Rを使用していたのですが、どうも私の車両環境だと車検が厳しい・・・

個人的にはそんなにうるさく無いと思っていますし、袖ケ浦も本庄も音量規制に掛からない良いマフラーだと思います。
が、しかし車検の度に重たい純正マフラーに交換するのがめんどくさいんじゃ～（笑）
よいお年頃なので純正マフラー固定でも良かったのですが、車検時以外は庭に放置していたのでボロボロに・・・
てな事で、FUJITSUBO LegalisRを購入。おそらく性能的には純正と殆ど変わらないかな？

重量は結構ありますが、分割式なので交換が楽です(^^♪

コールドスタート時のアイドリング音量は車検等に関係ありませんが、参考に測定してみました。ガレージ内ですし正確ではないですが比較にはなるかな？

KENT　93.3db

FUJITSUBO　87db

数値もだいぶ違いますが、本当に静かになりました。

まぁ、サイレンサーの大きさもこれだけ違えば静かになるか。

少し心配だった容量アップのデフケースも問題なし！

ちょっと乗った感じ純正マフラーの音量と大差ない感じでしょうか。

車検通るといいなぁ～

マフラー音量さえ問題なければ、基本的にレミリア号は常時保安基準適合です(^^)