@KAZUっち32Rのブログ一覧

日曜に主治医に預け



ようやくコーヨーの銅3層に換わり



だいぶ相棒もそれらしくなって来ました(^-^)/

そんでいつものコースで試走です(^-^)

ﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰ等で細かい所まで書かれてないので
しっかりﾚﾋﾞｭｰします！

まずは市街地ですが、思いのほか冷えないです


純正だと80℃位でしたが、ｼﾞﾜｼﾞﾜ水温が上がり90℃まで上がりました
上がるのはやはり一緒なんですね_(^^;)ゞ

市街地だと信号で止まる事が多いので、下がっても2、3℃
やはり容量の問題のようで、そこがﾚｰｼﾝｸﾞﾗｼﾞｴﾀｰの弱点なんでしょうね

高速道路では


90℃スタートで一定速度で80℃！！

次はﾜｲﾃﾞｨﾝｸﾞ走行


一本目！ｵｰﾙｸﾘｱで




100℃まで到達
意外と上がるもんですね～_(^^;)ゞ

しかし、ﾀﾞｳﾝﾋﾙでｸｰﾘﾝｸﾞ入れると


なんと72℃まで下がりました！！
気温は28℃でしたが、純正ではここまで下がる事はなかったので、ﾚｰｼﾝｸﾞﾗｼﾞｴﾀｰの効果はかなり良いと思います

そして下の駐車場で一休み


このあと、山梨のﾗｲﾀﾞｰｽcafeに行こうとしたんですが、今日は定休日(^_^;)

仕方なあいので、また上がりました(^-^)/
ちょろっと遊びながら





ここからの東京都の眺めも良いんですよ～(^-^)/



上の気温が24℃でしたから涼しかった(*^.^*)

おっと～


頭から刺さってます_(^^;)ゞ

とりあえず、冷却問題は解決で良いかなぁ～

次はﾌﾞﾚｰｷやらなきゃなぁ～
あとタイヤも無いﾃﾞﾖ(￣▽￣;)

今日はLC500試乗して見たかったので
レクサスに行って来たよ(^-^)



会社の得意先なので、車はいつも見ているんですが
試乗で前を通るｴｷｿﾞｰｽﾄの音を聴いてたら試乗してみたくなりました(^-^)/


仕事中わるいので、一番手の空いてる営業にお願い！

まずは、決まり事なので


必要事項記入して試乗です(^○^)


まずはハイブリットから


こちらはSパッケージになります



シートは中央部分がｱﾙｶﾝﾀｰﾗ

試乗した感じは
ハイブリットなので出だしの加速はありました
ｴｷｿﾞｰｽﾄの音ですが、意外と大きい
ただｴｷｿﾞｰｽﾄの音はｽﾋﾟｰｶｰから音が出るようになっているそうですが、乗っている感じは凄く良かった(^o^)

そして次はガソリン車です(^○^)


こちらはLパッケージなので


本革になりますが、アルミが(^_^;)
ｶｯﾁｮﾜﾙｲ

因みにハイブリットの方はTRDの鍛造です

ガソリン車の試乗した感想は、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄに比べると出だしは遅かった！
中間加速はシートに体が押し付けられる感じで
加速は凄いです

ただひとつ不満は、ｴｷｿﾞｰｽﾄの音が静か！
外から聞くとV8ｴﾝｼﾞﾝの良い音が聞こえるんですけど

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄとｶﾞｿﾘﾝ車の乗り比べで、自分個人の感想ですが
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄの方が良いような感じがしました！

あと、LCにはｻｰｷｯﾄﾓｰﾄﾞは付いてなく、ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄはTRD扱いで、Dでの取り付けは不可

ｻｰｷｯﾄﾓｰﾄﾞが付いているのは“F”だけのもので
おそらくLC　Fは出さないでしょう
RC　Fのたち位置がわからなくなるから


営業の人に
「次に燃料入れる時に、見積り持って行けば良い？」

なんて言われちゃったけど(^_^;)

正直


32GT-Rの方が乗っていて楽しいし

LCだけでなく、GSやRCも良いんだけど
剛性が良すぎて、運転している感覚がないから
おもしらくないんですよね～_(^^;)ゞ

それとレクサスの試乗はGT-Rで行きましょう(^-^)/
営業マンが食い付いて来ますよ(^-^)