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2010年08月24日

クスコ製品でL.S.D.のメカニズム解説

最近のレブスピードは

アフターパーツの

メカニズム解説にも

力を入れています。

①そもそもそのパーツの効能と
メカニズムはどうなってるの？

②何を選択基準に選べばいいの？

……といったポイントを

最新パーツを題材に

イラストによる図解を含めて

やさしく解説しています。

取材現場にイラストレーターを
同行させるという

ちょっと手間の掛かったことをやっています。

今回はクスコにお邪魔して

L.S.D.について学んできたようです。

木曜日発売のレブスピード10月号に

全4ページで掲載されています。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/08/24 08:28:33

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ドライダー大@なら 2010年8月24日 11:24 関西ではノンスリとか言いますが、僕も３デフ共手を入れてみて、走りが激変しました。見た目変わらないですが、ノンスリはスポーツ走行の必需品ですから、知識を深めたいです。	コメントへの返答 2010年8月24日 13:35 前・センター・後のすべてをやってる方も今一度、振り返ってみると新しいセッティングのヒントが得られるかもしれません。ぜひご覧になってください。
青アクセルラー 2010年8月24日 13:38 自分の技術に合わせた、イニシャルトルクが判る方法が、知りたい!!(笑)	コメントへの返答 2010年8月24日 15:06 スキルに合わせた組み方というか、中身のセッティング術は確かにありますね。今回も「背伸びしない……」がテーマです。
セキア＠９７８ 2010年8月24日 17:49 大井さんとこのスクール行くために前後入れました。（笑たまにバキバキなるので驚きますが、クラブマンしてるなぁと感じてます。（爆発売日が待ち遠しいです。	コメントへの返答 2010年8月24日 19:36 クラブマンしてるなぁ……のフレーズがイイですね！
Ｓ-Ｔｕｎｅ 2010年8月24日 20:26 まだ純正のＬＳＤしか体感したことがないので今後、検討したいと思います！アシもしかりですが、デフでも相当変わるらしいですね！	コメントへの返答 2010年8月24日 23:02 かわりますよ。 FFはとくにあれ？　って感じになるハズです。体感してみてください。

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つかへん [ 東京都 ]

ドラテク向上＆サーキット走行ライフを応援する月刊自動車誌レブスピードの編集長を長く務め、2014年7月をもって、新車速報誌ニューモデル速報すべてシリーズの編集長...

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ドライダー大@なら 2010年8月24日 11:24 関西ではノンスリとか言いますが、僕も３デフ共手を入れてみて、走りが激変しました。見た目変わらないですが、ノンスリはスポーツ走行の必需品ですから、知識を深めたいです。	コメントへの返答 2010年8月24日 13:35 前・センター・後のすべてをやってる方も今一度、振り返ってみると新しいセッティングのヒントが得られるかもしれません。ぜひご覧になってください。
青アクセルラー 2010年8月24日 13:38 自分の技術に合わせた、イニシャルトルクが判る方法が、知りたい!!(笑)	コメントへの返答 2010年8月24日 15:06 スキルに合わせた組み方というか、中身のセッティング術は確かにありますね。今回も「背伸びしない……」がテーマです。
セキア＠９７８ 2010年8月24日 17:49 大井さんとこのスクール行くために前後入れました。（笑たまにバキバキなるので驚きますが、クラブマンしてるなぁと感じてます。（爆発売日が待ち遠しいです。	コメントへの返答 2010年8月24日 19:36 クラブマンしてるなぁ……のフレーズがイイですね！
Ｓ-Ｔｕｎｅ 2010年8月24日 20:26 まだ純正のＬＳＤしか体感したことがないので今後、検討したいと思います！アシもしかりですが、デフでも相当変わるらしいですね！	コメントへの返答 2010年8月24日 23:02 かわりますよ。 FFはとくにあれ？　って感じになるハズです。体感してみてください。

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