2012年09月11日

昨日、見た
藤田エンジニアリングの
藤田社長通勤車です。
FD3SのTO4Sタービン仕様です。
フロントのエアダクトの
アルミ板処理は
現車合わせでやってくれるそうです。
水温上昇を抑える実績あり!
やっぱりマイカーも
こういう処理すべきだなぁ。
Posted at 2012/09/11 15:59:15 | |
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2012年09月11日

昨日の鈴鹿に
藤田エンジニアリングは
2台のFD3Sを
持ち込んだのですが、
そのうちの1台が
13Bの自然吸気でした。
220PSぐらいだそうです。
くわしくは次号にて。
Posted at 2012/09/11 08:00:21 | |
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