つかへんのブログ一覧

神戸→鈴鹿→大阪の出張を終えて、今日は久しぶりにディスクワークです。4月11日と間近に迫ったハイパーミーティングの準備で、ハッキリいってアタフタしてます。今回は歴代ラリーマシンの展示やレガシィ・スーパーGTマシンの展示、現役ラリーカー＆S耐マシンのデモランなど、モータースポーツ色も濃く展開する予定です。また、来場者参加型のステージイベント、スイフト、コルト、レガシィのお得なオフミーティングエリアも設ける予定ですので、詳しくはWEBの更新をしばしお待ちください。
さて、今日はひさしぶりにドラテクのハナシです。通常、レブスピードに乗るドラテクはサーキットが前提のスポーツドライビングですが、ここでは、それ以前、普段乗りに役立つドラテクをお話しましょう。名づけて「ドラテク・ゼロ」シリーズ。
高速道路とかを運転する際に、小刻みにフラつく人がいますね。眠くなったとかでなく……。そういう人は目線の置き方がマズイんだと、昔、田中ミノル先輩が言っていました。目線を前方の正面遠くに据えて走っていれば、フラつくことはないのですが、高速道路って、バックミラーをこまめにチェックしたり、助手席の人と話したりして、目線をどうしてもチラチラ動かしちゃう。それがオーバーアクションだったり、瞬時にパシッと元の「正面遠く」に戻せないと、クルマの動きに出ちゃうんですね。心当たりのある人も多いんじゃないですか？　フラつきは同乗者にとっても不快で不安！　真っ直ぐ走るためには目線の移動を最小限にして、できるだけ「正面遠く」を見ているように心掛けるのがポイントです。

昨日は愛車と別れ、宿泊地の大阪ミナミまで、ブレーキメーカー・ディクセルの金谷さんに送ってもらい、あつかましくも御飯をまで、ご馳走になってしまいました。お店は有名芸能人の店「ほんこんさん」　地下鉄長堀橋7番出口近くです。さて、金谷さんは近畿大学自動車部の出身で、学生ジムカーナなどの情報にくわしい。最近は入部する人も少なく、学生は学生で、さまざまな勧誘イベントをやっているそうです。今後のスポーツドライビング文化を担う貴重な人材。なにか盛り上げる手はないか？　いろいろ考えさせられる夜でした。

鈴鹿サーキットランミーティングが終わりました。Z軍団に負けないよう頑張っていたFDですが、途中でお腹がいたいと言い出して、またもやサンシャイン神戸の積載トラックの背中に……。ここから先の出張は行動バラバラになってしまいました。外傷はないようですが、そして自走もある程度はできるんですけど……。

今日のレブスピード鈴鹿サーキットランミーティングは晴天です。Zファイターとデカトーが東と西の有力なZを集めて、タイムアタック対決をもくろんでいる様子。

朝五時半に東京を出て、渋滞にハマりながらも11時半にサンシャイン神戸に着きました。取材もあったのですが、半分は明日の鈴鹿走行の準備です。ここのスポーツ担当の宮本さんはボクがメンテをマメにしないことを熟知していて、「前日は必ずおこしください」と言うのです。しかし、本人、今日はお休み。作業は当然のごとく、ピットの小杉さんや高橋さんにゆだねられるのでした。そうそう、五万円の純正タコメーターとも今日ご対面です。