つかへんのブログ一覧

NC2ロードスターの
RHT (電動開閉式ハードトップ)です。
オクヤマ＆ドゥエンジニアリング共同開発の
ロールケージがついています。
RHT でもオープンで
サーキットを走れるようにと、
開発されたそうです。
リア側の2本を外すと、
干渉することなく、
屋根の開閉ができます。

RHT に乗られている方も
たくさんいらっしゃるとのこと。
RHT でも楽しく速く走れる企画を
やれたらいいなと思いますが、
どうでしょう？

昨日のＮＡＰＡＣ走行会（富士）では

ひさしぶりに新井敏弘選手に

会えました。

「レブスピードで面白い企画

やりたいですね」と言っていただいて

ありがたいことです。


同乗走行で

ＢＲＺらしき車両に

乗り込もうとしている新井サン、

「ん？　それは86ですよ」


と、突っ込みたくなる画像ですが、


トヨタのスポーツ車両統括部の

岸サンがお見えになっていて、

新井サンの大学の、しかも、

自動車部の先輩だそうで、

「今日乗るクルマはコレ」と

決められていたようです。

昨日は100台を超える

エントリー。

主催側であるNAPACの方々に聞くと、

「長くやってきてよかった」とのことでした。

……で、

レブスピード11月号

本日発売です！


DVD、小冊子のW付録で

お値段据え置きの980円で

ございます。

昨日の袖ヶ浦での
エーキューブ86
2号車ATの
テスト取材は

まず、
1号車の車高調キット、
LSD、リアサスメンバーカラーを
移植しての走行。

ハーフウェットにもかかわらず
1分22秒3で、
1号車の7月のドライのタイム
(1分20秒5)に対し、
2秒以内の差。

ATもいけるねぇ～と再確認。

そして、もっと驚いたのは、
現場で組み換えた
純正ダンパーに
ダウンスプリング＆
小径スプリングの組み合わせ。

ちょい濡れ路面で
22秒5と、車高調キットに迫るタイム。

意外でした。
そして抜群の攻めやすさ。

くわしくは次号12月号にて。

そういえば今日は
レブスピード11月号の発売日ですね！

袖ヶ浦に来ています。
今日もエーキューブの86なんですが、
色が違います。

そうです。
ATの2号車に
1号車のパーツを移植して
持ち込んだわけです。

しかし、あいにくの天気。
午後から晴れるといいんですが。