つかへんのブログ一覧

スキー、スノボ、

サーフィン、

マウンテンバイクなどなど、

ドライビングの行き詰まり
(目が追いついていかないなど)を

改善するために

スピードがあって

ロールがあって

三半規管が鍛えられる

スポーツをしてくださいという

アドバイス。

さて、海も雪山も遠いし、

時間もない中で

なにかないものか？

調査中(笑)

異動した部署

ニューモデル速報は

新車速報シリーズと

統括シリーズ(スポーツカーのすべて……など)の

両シリーズを制作していて、

※輸入車の新車速報シリーズ、

旧車を含むアーカイブシリーズは別部隊。

だいたい2、3冊を並行して

つくっているのですが、

異動後、初の出版物は

8月26日発売の

「レクサスNXのすべて」となりそうです。

手前味噌ですが、

かなり深く掘り下げた内容です。

というわけで、

お盆ですが、校了間際、

今日も会社に行ってきます(笑)

前にも述べた通り

新部署では

新車に乗る機会が増えましたが、

ひさしぶりにマイFD3Sで

街のりしてみると、

そういう新車と比べても

遜色なくフラット。

いい感じです。

もっともサウンドは

異動前より

顕著にうるさく感じますが(笑)

昨日は楽しい飲み会でした。

一緒に飲んだ人たちが、

終電を携帯でチェックしてくれて

新宿で

京王線の特急最終便に

乗ることができました。

しかも

お盆で人が少なく

座ることも……。


しか～し、

そこからの記憶がありません(笑)

目覚めると、

終点の高幡不動でした(汗)

せっかく終電に間に合ったのに……。


タクシー料金は3000円。

下り電車から降りてきて

上り方向に行ってほしいという客に

笑いをこらえている運転手さんが

印象的でした。

義父のシーマは

運転がそれまでの

クラウンハイブリッド(先代)より

難しいとの理由で

結果的に

ボクしか乗らなくなりましたが、

我が家に来てから

2年が経過しようとしています。

なんだかんだで

こちらも2万キロを突破。

燃費はというと

純正メーターの表示では12.3km/L。

3.5リッター6気筒ハイブリッド同士の

比較になりますが、

先代クラウンハイブリッドは

11.5km/L(あくまでそれぞれに付いている
純正メーター同士の比較ですが)だったので、

新しい分、いいのかな、という感じ。

こんなデカイ車が12km/L以上で走るのも

慣れてしまえば

味があるのも

いまとなってはお気に入り(笑)

ま、ボクが乗っていると

運転手か、運搬中の中古車屋さんにしか

見えませんが(笑)