今年初のみんカラ

こんばんは！
今年もよろしくお願いします！

ズバリ♪パワーが上がっているでしょう(・∀・)/

僕には虹色のオーラが見えます！

こんばんわ(^^)

今年もよろしくお願いします(*´∀｀)

パワーは前回と同じですよ～♪

ヒントはGTRですかね～(爆)

今年も宜しくお願いします＾＾
　
ターマックさんの事だから、外見が変わってると思って・・・ジーッ
違うかもしれないけど、リアウイング
それか、ボンネットがカーボンになったとか・・・
　
また寒波が続くようですが
冬眠から目覚めて、タイム更新狙いに行きましょ！

こんばんわ！

今年もよろしくお願いします( ☆∀☆)

ボンネットとリヤウイングは変更なしです(笑)

まだ調整が終わっさしじか時間かがある時に調整しないといけません。
ヒントは↑です(ノ´∀｀*)

ホイールが変わった
もしくは、キャンバー！
ファイナルアンサー！！！
　
違ってたらギブアップ；；

半分正解！！

キャンバーはこれでもう限界です…もう0°30分はつけたいとこですが仕方なし。

実は、ワイド化されました～ボディー幅は同じですがスペーサーでかなり出しました。純正フェンダーだとこのあたりが限界でしょう(爆)

ちなみに、現オフセットは
フロント→9．5 j ＋18
リヤ→9．5j ＋15

みたいな状態です、marcharさんもいかがですか？(笑)

ワイド化・・・もしやボディ幅はそのままでロアアームをロング化って事・・・。
　
CP（多分、CTと殆ど変わらないかと思っています）の純正で、そのオフセットが装着可能かと思わなかったです。
　
前後共に今より＋１０となると、キャンバー寝かすか、爪折りしないと無理な感じなんですが、やってみたいですね～＾＾
タカタを走ってみて、ワイド化の恩恵が実感されたら、会った時にでも教えて下さい！！！

単なるワイド化ですね(笑)ロアアームは色々と面倒なので交換してませんよ(ノ´∀｀*)ハッハッハッ

オフセットは多分同じくらいですが、タイヤハウスはCTのが大きいと思いますよ？純正タイヤの外径とかも考えると。

ちなみに、僕のは爪折りなしですよ(笑)
そして、ワイド化のメリットはコーナー中の安定（踏ん張り）します。自分で仁王立ちして足幅を小さいのと大きいので試すとワイド化がどうなるのかわかるかも？？デメリットはワイドにする事で曲がりにくくなります。なので、３コーナーなんかは違いが出やすいですね。

こんばんは！

全然分かりませんでした。。。
GT-R？？のイメージから
さっぱり思いつきませんでした(汗)

なるほど！ワイド化ですね！
多分すぐ効果はあると思いますよー♪

自分は３ミリのスペーサーでも入れようかな…

今日はフェンダーにモールをつけて
フロントタイヤのはみ出し対策してました。
ついでにリアもつけました(^_^)/

ホイールにはGTRオフセットって言葉があるくらいですから。

ただ色々とメリットとデメリットがあるのでどうかな～と？(笑)
あと、ワイトレスペーサーなのでバネ下が少し重くなるのもデメリットですから。

モールつけたんですね♪こないだの画像だとついてなかったので、止めたのかな～って思ってました(笑)