ターマックえぼのブログ一覧

ウイングの翼端板を製作。 まず、材質をカーボンかアルミで迷いました、見た目的にもウイングと同じ材質のカーボンにしようか、しかしカーボン板が意外と高い、今のが厚さ４ミリとなるので市販品は5ミリか3ミリに、5ミリだと結構なお値段、3ミリだと少し強度的に不安。結果、ローコストのアルミ製にしました。形状は ...
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天気は良く、ドライコンディションの中、走行。 前回からの変更箇所は色々、フロントは新品タイヤでいきましたが、どうにもタイムが上がらず、上がるのは気温とコース内のタイヤカス率だけで走行終了。反省点は、朝一の路面が綺麗な内にタイムが出せなかったのと、久しぶりの走行でドライバーが全くダメで、途中からはと ...
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車幅が約2m20程ありました これでザックリとタカタ仕様になりました。
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あとは取り付け強度に不安があるのでコネクションロッドを追加して終了かな
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仕事が忙しかったのと、天候の関係で走り納めも走り初めも出来てないので、色々と変更です。 色々と作業を中、足廻りや軽量化、はたまた秘密のカーボンパーツやらをつけています(笑) 作業はこんな感じ
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今日は、リヤスプリングを交換してからのテストにいってきました。 結果はいい感じになりましたが、 タイヤからワイヤー出てタイヤ終了(笑) アタックは2周のみで、73.6でした。 このタイヤで、このタイムならいいかなと？しかし、相変わらずタイヤに熱を入れるのが苦手で温度上がらずです(￣◇￣;) やっと ...
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画像、右手前のネジのとまらなかったネジの対処。 ダクト側から出ているネジが足りなかったので、長いナットで延長し、スペーサーをかましボルト留めしました。 これでとりあえず一安心です。 雨水対策のトータル製作費も1000円程でリーズナブルに仕上がりました(*^^*)
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しかし、社外品なので、ダクト下のアルミ板の純正品が取り付けできません。 しかし、エボは雨水の浸入が酷いので何か対策を？と考え、アルミ板をかって加工してみましたが、外から見るといんですが、ネジが4箇所中、一箇所長さが足りずしめれず、また、停車中はいんですが走行時に雨水の流れる方向がわからないのでとり ...
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