2013年12月15日
エボの修理がおわったので、さっそく明日タカタへ試走＆テストです。
今回は、とりあえず前回と同じセッティングでいきます。
試走なのでとりあえず62秒は出して帰りたいと思います。
明日行かれる方よろしくお願いします（≧∇≦）
Posted at 2013/12/15 13:32:19 | |
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2013年12月06日
さて、17インチと18インチのタイヤの違いです。
偏平率の違いでタイヤの横剛性などの違いからタイムにどう変化するかです？
好みももちろんありますが、実際どうなんでしょう？
Posted at 2013/12/06 20:14:21 | |
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2013年12月06日
さて、17インチと18インチのタイヤの違いです。
偏平率の違いでタイヤの横剛性などの違いからタイムにどう変化するかです？
好みももちろんありますが、実際どうなんでしょう？
Posted at 2013/12/06 20:14:04 | |
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2013年11月14日
まだエボは直ってないですが、少しずつ仕上がっていってます。
思ったより時間がかかってしまったので、エンジンの慣らしを含めると、シーズンまで時間があまりないので、どうやらぶっつけ本番になりそうです。
ただ、結果的に色々良い方向になったので仕上がりが楽しみです（＾ω＾）
Posted at 2013/11/14 19:00:05 | |
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2013年09月17日
先日、タカタに見学に行って来ました。
ディレチャレの練習会です。
色々な方とお話しが出来、久しぶりに車に関する事が出来ました。
相手をしていただいた方、ありがとうございました、大変楽しい一日になりました（＾ω＾）
今回は、自分にとっても良い刺激になりました、色々な考え方や走りを見て刺激になり走りたい衝動が(笑)
そして、自分のスキルアップも改めて必要だなと思いました。
そして、今回はタイヤサイズですが、最近のタイヤサイズにはついていけません。もはや、NAですら285がアタックタイヤになってきてます。
で問題です、現状タイヤは255が入っていますがアタックタイヤは275か285でないと話にならなくなってきました💦
今は少し加工してますが、大幅な加工が必要そうです、フロントはとりあえずなんとなく加工イメージは出来ました、出来上がるとイメージとは違うような気がしますが(笑)
え〜フロントは強引な加工になりそうです(笑)
リヤの加工は問題です、フロントだけしてもいみはないのでリヤは考え中です。
まだ、すぐには加工はしませんがゆくゆくはしようかな〜っと思ってますε-(´∀｀; )
Posted at 2013/09/17 11:49:27 | |
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