甘党のタカのブログ一覧

近年話題の加熱式タバコ。私は喫煙者でずっとBATのJPSを吸い続けてきましたが、先月車をぶつけられ長期の代車生活となり気分転換にグローへ方向転換しました。
※もちろん代車は禁煙車なので車内では吸ってません。
今北海道で入手できるのはアイコスとグローとなりますが、各製品を比較できる機会を得たので比較した結果をレポートします。交換してアイコスを貸してくれた友人には感謝しています。


　　　・アイコス
　大体の人の加熱式タバコの認識はアイコスではないかというくらい世間で浸透しています。

・アイコスの良いところ
　①グローよりタバコ吸っている感がある。煙の喉ごしは紙巻に近いです。
　②アフターパーツが豊富。本体の互換機なども出ています。
　③パープルメンソールが意外とうまい。メンソール吸わなかった私が軽くハマってます。

・アイコスの悪いところ
　①使用後一回づつチャージャーにセットし充電しないといけない為チェーンスモーキングできませ　　　　ん。
　②清掃がグローより面倒。アイコスはブラシでこすって専用綿棒でクリーニングが必要ですが重要　　　　部品である加熱ブレードを破損させる可能性があります。
　③結構嵩張るので携帯性はグローのほうが小さくまとまります。


　　　・グロー
10月より北海道でも発売となり現在でもコンビニなど小売店で入手困難で争奪戦です。

・グローの良い点
　①連続でタバコを吸える為アイコスのような充電待ちはありません。
　②清掃が容易。付属のブラシでこするだけ。
　③タバコ部分を本体にセットするのがアイコスより容易です。

・グローの悪いところ
　①吸っている感がアイコスより低い為人によっては本数多くなるかも。
　②レギュラー味は吸ってる時の味があまり美味しくない。レギュラー味ならアイコスのほうが満足感　　あります。
　③吸い殻が長い為普通の灰皿に捨てる時手間。


・両者に共通していること
　①喫煙本数は満充電より約30本
　②くわえタバコでの運転は困難。だって重いですもん。。。
　③喫煙時紙巻タバコとは違う独特な臭いが発生します。
　※弟の話ではグローのほうが臭いと言っていました。
　④燃焼させている訳ではないので火災の心配がない。
　⑤加熱式タバコに慣れると紙巻タバコを吸うと紙巻タバコが不味く感じます。


この比較は個人の意見ですのでフィリップモリス社、BAT社どちらかを贔屓している訳でもなく誹謗する訳ではありません。

喫煙は成人してからですよ。未成年者の喫煙は法律で禁止されています。

どうもお久しぶりです。みんカラに約2か月ぶりくらいのログインです。
今年の出来事としてはトワイライトエクスプレスと北斗星の廃止が個人的には大きなニュースでした。来年にはカシオペア・はまなすもなくなりますし・・・

今年も本当に濃い1年でした。思いつく限り書いてみると・・・



①デッドニングなんてものやってみたり・・・


②初車検


③Bライ取ったり・・・


④仕事で貨物船のデッキに上がってみたり・・・



⑤撮り鉄活動してみたり・・・(※もちろん列車の往来の妨害他迷惑行為及び危険な撮影はしていません)



⑥散々悩んだ結果時計買ったり・・・



来年は年明けからもっと仕事が忙しくなり6月いっぱいまでは恐らくコタコタになってます。しかし、上司や先輩から期待があることと絶対に無事に完遂しないといけない大きな仕事なので体には気を付けて公私共に頑張っていきます。




では、みなさん良いお年と良い時を！！

仕事が終わり、薄汚れた作業着を脱ぎ捨てた私は一路「いつもの店」へ向かった。
ここ数日の蒸し暑さと「いつもの味」を味わえていないことに軽い苛立ちさえ感じていたのだ。
店の近くにある駐車場へ愛車を停め優しい明りが灯る店内へ。相変わらずマスターは暇そうにカウンターで新聞を読んでいる。
軽く挨拶を済ませ、カウンターのいつもの席へ腰かけメニュー表も見ずにアイスコーヒーを頼む。私はタバコに火を着け持ってきた自動車雑誌を読み始めた。そこには色とりどりの車と時計、洋服についてのトレンドや長く愛されるモノや拘りについて書かれている。男の拘り全てを詰め込んだような内容で毎月の小さな楽しみだ。
暫くするとアイスコーヒーが出てきた。一口含むとなんだか安心する。いつものアイスコーヒーだ。マンデリンベースでイタリアンローストかそれよりも豆の焼きが深く、苦味が強いが嫌味のある苦味ではない。
ふと窓の外を見ると藍色にグレーを足したような何とも言えない夕暮れの空は深い霧を纏って不気味である。空の色のせいか逆に店内の照明の優しい灯りがいつもより一層きれいに見えた。外から聞こえる音は家路を急ぐクルマとバスの音、仕事帰りに一杯飲みに行く楽しそうな声。
会計を済ませ愛車へ乗り込む。店から家までの道中でふと思った。「最近は愛車と語っていないな」一つギアを落とし、2速へ入れる。若干の唸りとともに回転数が上がった。スピードは出ていないものの全ての操作一つ一つに神経を集中させると初めてこのクルマを運転した時の感動が蘇ってきた。そうスイフトスポーツの醍醐味は絶対的なパワーじゃない。このなんだか気持ちのいい操作感とどこまでも走りたくなる爽快感だ。

こんな平日も悪くないと思い家に愛車を停め玄関を開けた。

どうも。こんばんは。

最近、色々悩んでテンション爆下げで過ごしていましたが、BARで働いている友人が念願であった昼の仕事見つかったり、私もなんかイイことありましてやっぱり悩んでいても仕方ないと思い少しづつではありますが再びハートに火が入りました。とりあえずだんだん慣らして仕事もプライベートもフルノッチで走ります。
　古い写真を見て思いましたが、DD51重連貨物が峠を超えるようにスピードは遅くとも全開で走ります。一両で峠を越えられなければもう一両つないで動力を増やせばいいんです。人も同じく一人で困ったら仲間に助けてもらえばいんだと国鉄のエースDD51に教えられた気がします。

これから充実した人生を送るぞ！！


ってDD51分かる人何人いるんだろう・・・
※DD51は国鉄時代のディーゼル機関車の型番です。よく貨物引っ張ってた赤いヤツですよ。

みなさんお久しぶりです。本日は風邪でダウンしています。昨日救急外来かかったらインフルではなかったのですが熱と頭がフラフラしています。

そういえば今年に入ってみんカラを一回しか開いていませんでした。という訳でみなさんの近況も知っている方が少ないのです。
年が明け25歳になり、今後の人生どう生きようか、自分に何ができ・何がしたいのかと定期的に悩むことで悩んでました。年齢を考えると色々と制約がでてきますし。
考えすぎてパンクしていたことと仕事の方でも忙しかったのでみんカラを開いていなかった訳です。
クルマネタはシモ村新年会・取り付けオフに参加したくらいです。

買った一眼も最近使ってませんし、たまに撮影に出かけたりしたのですがファインダー越しの世界がモノクロに見えたりしたので純粋に何かを楽しむことが出来ていないの状態ですので暫くはドライバーの休養に専念します。

暫く更新頻度は落ちますが今後ともよろしくお願いします。