５月

ようやく暖かくなってきましたが、朝の冷え込みは続いています。昨日、沖縄地方に梅雨入りと発表がありました。

桜の開花の誤差は約3ヵ月。梅雨入りは２ヶ月くらいあるのかな？因みに海開きは３月のお彼岸あたりです(笑) 一年中泳げるので、誤差は…(^w^)


さて、もらったインプレッサ。コンピューターは社外で動いてるんだけど、どうも調子悪いので、コンピューターのコネクターからテスター当てて調べてみたところ、一発目から…





(ρ°∩°)




O2センサーの信号電圧が、電源電圧＼(^ー^)／ｵﾜﾀ



あらかじめデーラーからマニュアルのコピーさせてもらってたので、みると電圧は1V以下で動くみたい。



センサー内部がショートして、さすがに12Vくれてりゃコンピューターは壊れても無理がない。



で、試しにＧＴＲにつけていたイノベートのLC-1を装着してみた。


社外フロントパイプもストレートになっていて、なぜか排気温センサーのサイズではなく、最初からなんかのO2センサーがぶち込まれていた。サイズ的にも同じだろうと思い、本体、電源などサクサク取り付け。


早速、空燃比を計測すると、アイドリングで13.3あたりをウロウロ。


んーこりゃフィードバックしてないっぽい。社外コンピューターはフィードバックなしでこの数値。



次にLC-1の２つのアナログ出力のひとつから擬似信号を送ってみることに。



コンピューター側の配線をチョッキン


エンジン始動したら…







14.7





ちゃんとフィードバックしてる(^w^)



ガスを満タンにして燃費測定。市街地低回転走行で9.1㎞/hとなかなか走ってくれた。


センサー替えてからはレスポンスもよくなり、しばらくはこのまま様子見てみます(^_^)v