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「コンビニで万引き後、呼び止められる店員に暴行 ４７歳巡査長逮捕」
<2007年５月１５日 21:47> コンビニで、万引きした後、見つかった店員に呼び止められる際に脅した上、車で逃走を図ろうとする時に店員に暴行したとして、神奈川県警は、強盗の疑いで同県警港北署の巡査長・二村貴志容疑者（４７）を緊急逮捕した。
神奈川県警の調べによると、二村容疑者は今月１４日、同県横浜市港北区のコンビニで弁当や飲料水、酒、雑誌など（３５００円相当）を万引きした後、見つかった店員に呼び止められる際に「俺は警察だ、変な抵抗するとお前を公務執行妨害で逮捕するぞ」などと脅し、車で逃走する際に暴行した疑いが持たれている。
同県警は、防犯カメラの映像などから二村容疑者を割り出した。同県警によると、二村容疑者は事件の前も、同市や川崎市、相模原市、東京都町田市などのコンピニで１０件程万引きしたことを供述している、また、本件の容疑については一部容疑を否認している。
家宅捜査を装っての空き巣事件。
深夜のコンビニでの警官による強盗事件。
こんな市民の安全を守る立場の人間が、
こういう問題を起こしてもどうにかならないのでしょうか？

エンジンは、新品部品で組むのが常識。1/1000mm単位でなら測らなくても組むだけで問題ない、と思う。



が、部品が壊れたり、壊れ方、壊れる寸前、摩耗度…クリアランスは手で分かるものからマイクロメーターで計算しないと分からないものまで様々。



測定器も充実してるなら手間が省けるし、買う金あんなら部品買え！って言われそうなんだけど、やはり知らないよりは知ってて損はない摩耗度。



今後の為になるかもしれないし、大丈夫な部品は変えなくていいし(笑)



で、銅が見えるくらいのメインメタルのスラスト側。純正が何mmなのか分からず、ひらめいたのがニスモのメタルの寸法図。


バッチリ表記されてましたよ。サイズは27.0mm


ん？1/1000mm単位じゃないね？ま、27.000mmにしといて(笑)


使用済み燃料…いやいやすり減ったメインメタルのスラスト測定。



26.911mm




摩耗度

0.089mm


要領書は隙間限度しか書いてないからね。もう一台の方も明日計ってみたいと思う。



ちなみにスラスト側のサイズはどのグレードも同じ。隙間の調整は削ってやれってか？



駆使されたエンジンは今回初めてバラされる。


そのついでにメタル交換、な訳だけど、親子メタル一式くらいはおごってやりたい。他にもピストンやピストンピン、ブッシュ…



いやー金かかるなあ

どうも計算が合いません。ややこしいですね。起点を足すか引くかだけの計算なのに、メンドクサイp(´⌒｀q)



で、はっきりさせると48.000mmがダイヤルゲージの針は+0.150mm。48.150mmならダイヤルゲージの針は0.000mmと振れない。振った分だけ起点の48.000mmに足すとピッタリ。


仮に新品のメタルでなら基準値になるはずだから、限界値の48.000mmあたりを計算するとオイルクリアランスは0.039mmと理想の数値。


で、公式は、起点に合わせた振れ幅－測定値＝内径


48.150mm-0.127mm=48.023mm



ジャーナル径47.971mmを引くと、
0.062mm


気筒順に
0.064
0.083
0.064
0.070
0.062
0.074



これが正解(^_^)v なはず(^。^;)

前に計測した数字を２日間考え抜いた末、間違いは間違い。


どこで間違えてるのかを朝からコンロッドを眺めながら１時間（ぉ


まず、０ポイントとなる起点。

ここが間違い。

マイクロメーターで48.000mmでセットし、ボアゲージのアダプターつけて、ダイヤルゲージの針を読む。


振った分を加算しなければフリーの寸法がでない訳ですねｗｗｗ



早速計測開始。振ったゲージは0.150mm。足すと48.150mm。


ブローした５番コンロッドに突っ込んだら0.127mm。


外径は48.127mm。ジャーナル径は47.971mmだから外径―内径＝オイルクリアランス











(ρ°∩°)

















0.166mm!!!!!








限度値0.090mmからすると0.076mmも広いことになる。


気筒順に
0.164
0.145
0.164
0.158
0.166
0.154




ガバガバ。


ぶはははははｗｗｗ



さて、飯食おうｗ

勇気をもって俺は食べたい。


いや、勇気なんていらない、何も考えずに食ってやりたい。



あ～農家の生産者に申し訳ない…