イソチキRのブログ一覧

ツインターボの配管がめんどくさい(^_^;)


水冷式ターボ二個分の配管ちょっとコツがいりますね。ま、バラしてタービン二個ストック。


それよりハイカムとバルブスプリングが欲しい。



スペアエンジンのヘッドをカルくオーバーホールして使用中ブロックと合体して使うか？




それとも2.7L腰下までバラしてバランス取りして使うか？




壊れてもないのに贅沢な悩みですね(^_^)v ならばブースト2.0かけましょう（ぉ

雨降ってましたが、強行(^w^)


結果からいうと、成功です♪～θ(^0^ )


4000から7000までの到達時間は6.7秒。前回より0.5も速くなりました！



んで、行く前に燃圧を3.0kにセット。全体的に濃くて、設定していたEVCの学習内容はバルタイ変更によって結構ズレてきてます。



1.75の設定が、オーバーシュートもなく、マップも読んでません。


更に！上が回りません！やっとこさ7400回転くらい。



下から中間までトルクフル。ブーストの掛かりも早く、これで燃調とればもう少しパワーは上がると思いますね。



あと正圧から1.6Kまでの到達時間も比較してみたら、こちらも0.3秒速かったです(^o^)／