イソチキRのブログ一覧

天気予報だと暖かくなるはずなのに、全く気温が上がらない１日でした(→o←)ゞ


んで、昼からバフ掛けの続きf^_^;


カムカバーのプラグ側はふたするから見えないし、塗装はそのままf^_^;



反対側はインジェクターの配線ボックスやデリバリーに隠れるので、見えるトップだけをシコシコ磨く(・ω・)/


エキゾースト側は先に完成させたけど、これもタービンに半分は隠れるのでトップだけピカピカに磨いたｗ


ようするに手抜きねｗｗｗ



まず#120のペーパーで表面を慣らして、次に#180で前のペーパー目を消す作業。


なかなか消えてくんない(-o-;)



外の光で角度変えながらやらないと、残したまま仕上げる途中に気づいて、手間をかけないとうまくいかない。

#1500まで8工程でやれば、まあ綺麗かな＼(^_^)／


日が暮れる前に後ろのサス交換やってみた。


テインの固い車高調から柔らかめのダウンサスへ。


マルチリンクの水平を保つにはショックを長くするしかないと、わざわざオクで落としてきたｗ


タイヤハの字だと、接地面積稼げないから、高速走行が怖いんだよね(^人^)


まあニスモのサーキットリンク組たいところですが、とりあえずは車高上げてタイヤ接地させて様子見。

エンジンルームの見栄えをよくするするため、エンジンヘッドをバフ掛け。


バフ掛け自体時間かからないけど、ペーパーで下地作るのがかなり大変(-_-メ



とにかく根気でやらないといつまでたっても終わらない(*´Д｀)=з



ひたすらペーパーで磨くのみ。