イソチキRのブログ一覧

990円で売ってました(^w^)






閉店まであと30分(笑)

14日測ったウエイトが58.38㎏。


+0.16㎏差でしたp(´⌒｀q)



基準値±0.01㎏以内





因みにケータイの重さは0.12㎏。


前回も自分で撮ったから測定は正しい数値。



さて、これから腰下の部品の見積もりでもしよう…


クランクバランスやらメタルやら強化ボルトやら…



明日は下駄代わり車のシャケンp(´⌒｀q)



この車故障したら生活できないし、大事に乗ろう。

プラグ外して全気筒圧縮を計りました。


アクセル全開にして１番気筒から12とか(*^o^*)


順番に2.3.4......




5番が…




6.0






まあ１気筒なくても普通に走ってくれて気が付かないレベル。先月と今月のパワーチェックのグラフを重ね合わせたら、壊れる前が明らかに低い回転から馬力が出ている。



おおよそ30から40馬力。





さて、エンジン降ろし始めますか(^w^)

EMSソフトウェア8860のバージョン8.22から8.25にしました。

ざっと見た感じ、analyzerの読み込みA/Fのファイルで保存、呼び出しが出来るみたい。


あと、auto tuneボタン。これは指定した空燃比に対して今までは増減の指示を手作業だったのが、ボタン一つで自動計算してくれて手間要らず(笑)という機能なんじゃないかと思います。


エンジンぶっ壊れたから検証のしようがありませんので、新しいエンジンでは試そうかと思います(^w^)

ガスケットの厚みが正確に測らないと圧縮比で痛い目にあうp(´⌒｀q)


数字の読み違いなのか、先日、カムのリフトを計算したら引き算のだけなのになんか間違ってるし、最近仕事でも数字の読み違いのトラブルもあって、ノギスの目盛りは明るい昼間に行うことにする。


で、バラしたクラッチの厚みも新品がどんだけなのか分からず残りの残厚しかわからない。





デジタルノギス欲しくなった(^w^)



正確な計測って大事なだけに、足し算引き算間違えるなんて自信なくすわp(´⌒｀q)