セリカから、BMW MINI JCWに乗り換えました。 セリカに続き、維持ってます。^^; 乗り換えに伴い、 ニックネームもYoh@ST205→Yoh@R56JCWに変更しました。 これまで通り、Yoh(よぉ)さんで大丈夫です。^^;
所有形態:現在所有(メイン)
2017年09月15日
逆輸入車の先駆けとなった車。 平成元年式を中古で購入。 左ハンドル、ワインカラーの内装、本革シート、BOSEオーディオ、マイル表示の刻まれた220kmメーター、パッシブシートベルト、5マイルバンパーなど、当時としてはとても贅沢な純正仕様でした。いろんなところを駆け回った思い出いっぱいの車でした。職 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年02月07日
平成2年式アコードインスパイア フロントミッドシップレイアウトの静粛なストレート5、それに伴うロングホイールベース、剛性のあるボディでまさに“滑るように走る”車でした。 父から譲り受けた車でしたが、点火系の不調やエアコンの故障などが立て続けにおこり、運転席ドアは当て逃げにあい、おまけに通勤中に後ろ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年02月07日
通算3台目。初めて新車で購入した車(平成10年式) SiRは、HONDA DNAをキャッチフレーズに、SマチックやVSA(横滑り防止装置)など、当時の先端技術が盛り込まれたグレードです。 オーナーズミーティングにも参加し、車いじりの楽しさを教わった車でした。とにかくいじってた(マフラーは純正含め4 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年02月07日
脱ATのために、平成10年式を中古で購入。 SiRのチューニングで得た良い部分をすぐに取り込むことができ、短期間で効率の良い仕様変更ができました。SiR比20ps UPのエンジン、トルク特性がずいぶん違って感じました。 <最終形態> エアロ:純正ハイウイング サンルーフ:純正OP マフラー:無限 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年02月07日
年数が経ち、徐々に数が減ってるセリカGT-FOUR ST205、 せっかく出会った車ですから愛情込めて自分色に作り上げていこうと思います。 小さな故障の修理・整備は、DIYをモットーにしておりますので、整備手帳、パーツレビューを中心に載せていきたいと思います。 ロードゴーイングなGT-FOURを作 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年03月12日