せんべい1のブログ一覧

グリス漏れ？と勘違いしてトヨタに持って行き、大丈夫と言われたものの、
やはり自分の目で確かめないと気がすみません。

 
軍手で一生懸命綺麗にしてみました。
こちらはタイロッドエンド。
確かに、ゴムは全然大丈夫。弾力もバッチリ。


ロアアームのボールジョイントブーツ。
こちらも健康そうです。


ボールジョイント別角度。




こちらはスタビリンクブッシュ。
ダメだこりゃ。


スタビリンクの上の方。
ひび割れが悲しい。

車検で整備が必要かとビビってましたが、全然大丈夫そうです。

スタビのゴムブッシュは車検で一緒に交換してもらおうと思います。

昨日、スタビリンクのブッシュが潰れているのを発見しましたが、その時になんとなく湿った部分があり、気になっていました。
今日、しっかり見てみると、タイロッドエンドブーツとロアアームボールジョイントからグリース漏れ。



別角度（裏側から）



うーん。破れてる。

車検を待たずに修理したいと思います。

スタビライザのゴムブッシュがつぶれて原形をとどめていません・・・

どおりで走りが変なわけだ。

車検（2012/11）までガマンするかな・

先日、ディーラーでCVTフルードの交換をしました。走行距離約８万２キロ。その後の感想を書きます。

まず、信号などで通常走行から停止する時に、20kn/hくらいでショックがあったんですが、だいぶ軽減されました（これは確実）。また、走行中のロックアップのON/OFF時のショックも低減されているように思います。
燃費などはまだ未検証ですが、燃費マネージャーを見る限りだと若干良くなっている気がします。

CVTに違和感を感じたら、フルード交換おすすめです。トヨタの店では１０万キロで交換、下手したら無交換にしたがりますね。