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くるしできゃんぷの"グリーンクロスター" [ホンダ フリード]

整備手帳

作業日:2022年10月30日

タイヤ交換、ハブ防錆コート施工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
メルカリで新古タイヤ4本セット
24300(送料込み)
2
約2年半、
溝は問題ないけどサイドのひび割れが気になって交換することに。
3
コロナで納車後にならし運転ができなかったせいか、
またタイヤワックスが悪かったのか、
いずれにせよ高速でバーストするのも怖いので車検前に交換。
4
ヨコハマタイヤのエコタイプ。
5
同じフリード新車時に装着されていたタイヤなのでサイズもバッチリ。
6
近くのスタンドがタイヤ持ち込み可で交換だったので初めて利用しました。
7
いよいよ作業開始です。
8
あらら、ホイール外したら錆びだらけ。
メカニックに聞くと、ホンダ車は防錆処理があまいのか、他の車種でもこの現象があるとのこと。
9
急遽、ハブの防錆コートの施工を提案いただいたのでお願いしました。
10
まずはワイヤーブラシ、パーツクリーナーで錆びを落とします。
11
その後こちらの処理剤で施工。
昔ははけ塗りもあったがムラになりやすいため、マスキングしながらスプレーにてコート。
12
少し乾燥させます。
これで赤錆から黒錆び転換させることで錆の進行が押さえられるとのこと。
13
その後、念のため防錆塗料をコート。
14
真っ黒になっていい感じ。
15
リアもしっかり施工。
本施工6000
全て手作業で時間もかかるので妥当な価格かと思います。
16
タイヤをはめて
17
作業完了です。
タイヤ4本交換 約6000
バルブ交換 約1000
廃タイヤ処理 4本 約2000
合計 9350税込
18
シワシワタイヤの不安から解消されました。
心なしか、足回りがスムーズになった感じがします。
19
これで年末帰省の長距離ドライブも安心して運転できます。

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