Ｒ.Ｒ.Ｒのブログ一覧

予報どうりの雨でしたが行ってきました。

本当に寒かった～。
冷たい雨は芯にくる！

それより、久しぶりのタカタサーキットでドライで激攻したかったな～。
今、クルマがイイから！

でも最近はテスト走行だから自分しか乗ってないので誰かに乗って欲しかった。
どうしても自分だけだと外れた方向に逝ってないか不安になる。
今後の方向性も定めたかったので魔神と呼ばれるトラウトマン大佐にお願いして魔神ドライブしてもらった。

外から見てても凄く安定しているように見えるし、67秒3は早いね～。
転がし用の18インチのタイヤだし、今は17インチのタイヤでバネレートをセットアップしてるからアンダー強めなんだけどタイム出てる…。
本チャン仕様だったら何秒出るんだろ(汗)

走行後に大佐の意見を聞いてると好印象だったし自分が気になる点にも気づいてもらえた。
やっぱり今後の方向性は見えたし確認できたと思う。

それよりいつも感心するというか何というか、ナイトー走行会は台数が多いのはいつもそうだけど、雨でもほとんどの人が果敢に走る！！
みんな路面コンディションとか関係なくドライビングテクニックを磨きに来ている。
皆さん普段の運転も上手そう。

最後にナイトー自動車お楽しみ走行会を運営されてる方々ありがとうございました。
いつも最後まで楽しいです！！
まさにお楽しみ走行会！！

またお邪魔したいと思います！！

最近クルマが仕上がってきているので大きくイジる所は少なくなってきている。

前回のテスト走行で少しだけ違和感があったクリップから出口にかけての失火のような症状…
遠い以前に峠を攻めてるときに似たような事があった気がしたので疑わしいような…

何かというとバッテリーの接触不良。
峠の時はかなり顕著に現れたけど今回はそこまでではない。
自分のクルマだから解る程度の症状。

マイナス側の端子が締め上げてもグスいからこれだと思うのだけど…。

そういえば最近話題のアルミテープも大気中の電子の話だったような違うようなって思ってたらアーシングをしてみようと思った。
装着してなかった訳ではなく、外されたから戻そうと…
戻すのなら今まで装着してなかった所にもしてみようと。

確かに純正のアースは一ヵ所外れてるだけでおかしな現象に陥るのは経験済みだし、最近１つ思ったのは外品CPUから違う外品CPUに代えるだけでもパワーが上がったのを目の当たりにしたばかり。
処理速度とかの話になるんだと思うけど、アースもショートカットさせたらイイのかな？とか、アースの容量の問題なのかなとか、素人なりに考えての原点回帰。

それとちょっとした空力の改善もしてみた。
純正のストレーキを装着はしてるけどタイヤのトレッドや幅の問題でタイヤが隠れてない。
だから全部隠してみた。
高速にのる機会があって行きは雨だから正確なインプレは出来ないと思いきや、何やら今までとは違う印象だった。
帰りはドライだったからイイペースで走ってみたら判った！
やっぱりタイヤ全部隠さないと意味ないよ！
地面に貼り付くよ！
もっと言うと外の空力パーツが効きだす！！
今では純正でどのクルマにも付いてるから当たり前だと思うけど、使用方法は間違えないようにしないとダメです。
勉強になります。

でも今のところ自分でしか確認してないし先入観だといけないから近々違う人に確認してもらおう。

Altexの戦闘民族さんとのプロジェクト始動から約９ヶ月近く立つのかな…。
ようやくブログ更新する気になった。

それはやっと1分46秒台の扉を開いたから！
チューニングフェスタ2016で３位に上がれて、パワーチェックでも数字に表れて、でもタイムはあまりしっくりこなかった。
レースでは勝ててもタイムはイマイチな感じが自分の中では納得がいかない。
ベストタイムで上回りたいと言うよりは近しいとこには居たいと言うのが本音。
やっぱりマグレ感が否めないし今後の周りの展開を考えるとしっかりタイムを出して周りの進化に置いて逝かれないようにしなきゃならないのは判りきった事。

今日の内容の話をすると、前回のテスト走行で265-18インチなのか255-17インチなのかを判断した上で255-17インチを選択した。
ただ、ポン付けではまったく全開走行が出来ず課題が残ったのでAltexさんにバネレートやファイナルギアを変更してもらい、更にみのっくすさんにフロントパッドまで借りてテスト走行を行った。
結果的には狙えば46秒後半は出せるし、頑張ってアタックと言うよりは冷静に走らせるような印象。


まだまだ伸びしろはあるけど45秒台に入ればイイ方かな～。


話は変わるけど最近テスト走行で気になる点があれば改善点が判るしドンピシャッで合い結果が付いてくる。
車が手の内にあるのが感じるしメチャメチャ楽しい！

何が言いたいかと言うと、走れる状態にあるのは重要と言うこと。
自分は現実(リアル)にしか興味無いし数字で現れるものは好きだということ。
妄想では結果は出ないし、テストで地道に前に進まなきゃ周りにも置いて行かれるということ。

やっと追い付いたと思ったから今日書くことにした。

昨日ALTEXさんの所に出向いてエントリーしてきました。

去年は思ったような走りが出来ず自分の未熟さを改めて知らされたような気がします。
技術は勿論、クルマを煮詰めることを毎回怠ってしまうのが僕の悪いクセ。
ぶっつけ本番にならないように練習会でしっかり皆さんに揉んでもらわねば！！

エントリー状況を見るのが俗世間から離れた今の楽しみ！！
皆さん続々エントリーして下さい～。

前日の朝から作業を始めて仕上がったのは当日の3時前！！
１週間かけてするつもりだったのが１日しかとれず妥協した仕上がりではあるものの走れるならそれで良い！

手伝ってくれて本当にありがとう(^-^)/
今日を楽しんできます！

その前にお風呂入って寝よ。