◯◯◯◯オリオンのブログ一覧

A3の頃は専らコンフォート使っててS3からはコンフォートとインディビジュアル（ハンドルコンフォート、排気フラップ開放）を切り替えていたけど
エフィシェンシー使ったら結構テキメンだった

A3はエンブレが弱くて6速とかで燃料止めても惰性で進めてたから寧ろコンフォートが燃費良かったけど
S3はエンブレそこそこ効くからクラッチ切っての惰性走行の方がニュートラル分の燃料吹いてても有利みたい

あとエフィシェンシーだとコンフォートよりハンドル重くなる
アシスト減らして燃費に貢献してるのかな？

クワトロの作動タイミングも遅らせたりしてるのかな？

7〜8％くらいは燃費良さそう

ケチりにケチってAmazonのと同じパイプカッターを遅くてもっと安いAliExpressで頼んであったのが昨日届いてようやくレゾネーターデリートを付ける番が来たので今朝は早く目が覚めたから8:00から作業した

雨予報だから急がなきゃ


潜り込んでレゾネーターデリートをやったついでにA3から外しておいたCPMの諸々を付けにかかった


CPMのリアを終わってセンター始めた頃に雨で中断して一旦部屋でゴロゴロ
雷もゴロゴロ

センターの片側少しネジ入れた状態で暫し放置

止まん


まあまあ雨弱くなったけどちゃんと止まなくて
キレますた
濡れながら強行突破
エアツール使ったからネジ回しは秒殺


フロントまで全部終わって片付けてる途中で強雨
まあまあタイミング外さなかったかも
天気と時間帯の効果で全く暑くなく作業出来たのは良かった


合わせて3,000円ちょい投資したマフラーハンガープライヤーとパイプカッター
特にパイプカッターは二度と使う機会は無さそう

ヘッドカバーを外して軽くエンジンルーム洗浄したら
カストロールのキャップが付いてた
純正？

リムーバーでだいたい劣化クリア除去してあった羽根にペーパーかけて
樹脂の補修は今回はパス
後々どうしても気になったらやり直す
そのまま手持ちのクリアを吹いた


予め両面テープのはみ出し部分をカットするのが割と面倒だった
目見当で貼った


クリア剥げは直したから少々の欠け劣化は車体の年式相応ということで良いか

残り３箇所のリフレクタも点灯化した

A3もだったけど、アウディのカーテシランプにはヒューズが無くてもしショートしたら回路で保護させてる？ので、誤ってショートさせた時は数分待てばいつの間にか復活する

今日は左後ろの作業で２本並列の配線をカットする瞬間にヤバと思ったけど手遅れだった
点かないまま作業終わらせて後からちゃんと光ってる

その後はちょっと木花館に出かけて


冷たいお蕎麦


そしてS3用の交通安全御守をいただきに最福寺へ


帰り道にホルツのリムーバー等をゲトした


満タン給油したら航続距離は700km
A3では常に860km表示だったなー


帰宅してからリアスポにリムーバーを塗ってみたらヌチョヌチョなった


次回の休みに研磨してみよう
クリア吹くか純正色にするかそもそもリアスポレスを続けるか考える