ドリブンフェイスセット交換

最近気になるようになってきたんですが、エンジン切って車体を押しているとき、後輪あたりから「コー」というような音が。
これは、PCXの持病ともいわれているドリブンフェイス内のベアリング劣化か？
でも、YouTubeなどで紹介されているほどのひどい音ではありません。
正常範囲なのか、もう異常なのか、判断に迷いましたが、モノは試し、交換してみるべ～。
ベアリング打ち替えという選択もありますが、それは追々道具などをそろえてから。今回はドリブンフェイスごと新品に替える方法をチョイスし、純正部品を注文しました。

モノが届いたので、クランクケース開けま～す。おなじみの画像ですね。

ドリブン側を外し、クラッチロックナットを緩めます。今回特に慎重に、ビヨ～ンと行かない様にします。なぜなら、ベアリングスライダーが組み込んであるので、ビヨ～ンといっちゃって、ベアリングスライダの小さなボールが1つでもどっか行っちゃうと、ベアリングスライダーが使い物にならなくなるからです。
プレスとかクランプとかは持っていないので、足で踏んずけながら慎重に(^^;

ビヨーンもなく、無事分解出来て、ムーバブルドリブンも取り外し、ドリブンフェイスセット単体の状態に。

新しいドリブンフェイスセットです。
ホンダ部品番号「23205-K35-V00　フェイスセット、ドリブン」です。

ベアリング部分に、ZOILを数滴たらし、グリスをたっぷり塗り込みました。

あとは、元通り組み込んで行くだけです。ベアリングスライダも、ちゃんとまた組み込みました。
各所トルクレンチで規定トルクを守りながらすべて元に戻していきました。

さて、組みあがって後輪を空転させてみると・・・う～ん、幾分音は小さくなりましたが、「コー」くらいの音は出ています。今までのドリブンフェイスセットも、まだまだ正常範囲だったようですね。
今度は、ひどい音がするまで乗ってから交換またはベアリング打ち替えをしたいと思います。
まあ、新品交換して悪いことをしたわけじゃないし、経験は財産だっていいますから、良しとしましょう（苦笑

※走行距離　8721km　にて