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  9. バキュームメーター（負圧計）取り付け [へべ]
へべの愛車 [マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック）]
バキュームメーター（負圧計）取り付け
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１の画像のAのところ、オルタネータの上に灰色のゴムパイプが通っています。ここに負圧が来ているそうなので（ディーラーで確認しました。）ここから負圧を取り出します。他には使えそうなパイプはないとのことです。
１の画像のAのところ、オルタネータの上に灰色のゴムパイプが通っています。ここに負圧が来ているそうなので（ディーラーで確認しました。）ここから負圧を取り出します。他には使えそうなパイプはないとのことです。
  • 今回取り付けたのはオートゲージのバキュームメーターです。BLの15でバキュームメーターDIY取り付けの整備手帳がないようなので、少し詳しく書きます。電源類に関してはいろいろな方の整備手帳に詳しく載っているので負圧をとる所、センサーを設置する場所、センサーからの信号線を車内に引き込むところを詳しく書きたいと思います。
    1:今回取り付けたのはオート ...
  • １の画像のAのところ、オルタネータの上に灰色のゴムパイプが通っています。ここに負圧が来ているそうなので（ディーラーで確認しました。）ここから負圧を取り出します。他には使えそうなパイプはないとのことです。
    2:１の画像のAのところ、オ ...
  • ちょん切って、三つ又をかまし、メーターのセンサーまで負圧をもっていきます。（画像の赤いパイプがメータのセンサーにつながります。）<br /> オートゲージのメーターには三つ又は同梱されています。また、センサーまで負圧をもっていくパイプも同梱されていますが水槽につかう空気パイプみたいにちゃちなので、私はオートバックスで「シリコンパイプ４φ」を買ってきました。それが赤いパイプです。
    3:ちょん切って、三つ又をか ...
  • 途中、やはりメーターに同梱されているフィルターをかまします。<br /> 画像に写っているホースバンドは同梱されていません。タイラップでも代用できますが、これもオートバックスでパイプが売ってる所においてあるので、パイプと一緒に買うのがおススメです。タイラップよりかっこいいですしｗ
    4:途中、やはりメーターに同 ...
  • さて、センサーの設置場所ですが、１の画像のCのところに、何にも使われていないM6のボルトがあります。予備のアースポイントでしょうか。私はここに、ホームセンターなどに売っている、穴が沢山開いた汎用のステーを使ってぶら下げるようにして取り付けました。次に説明する車内にセンサー線を取り込むパネルにも近く、よい場所です。
    5:さて、センサーの設置場所 ...
  • エンジンルームからセンサー線を車内に引き込むのは、１の画像のBのところ、ブレーキマスターバックの右下にプラパネルがあります。室内側からはブレーキペダルの奥の方にフェルトに切り込みがあるのでそれをめくると、この画像のように出てきます。樹脂なのでドリルで簡単に穴が開きます。線を通した後は私はブチルゴム（？　エーモンのLED取り付けラバー）を押し込んでコーキングしました。
    6:エンジンルームからセンサ ...
  • 電源類は常時電源・ACC電源・イルミ電源・アースが必要ですが、これは他の方の整備手帳をいろいろ見ると様々なところからとれると思います。私は常時とACCをサブウーハに来ている配線から、イルミはすでにたくさんのイルミを設置しているのでそこから分岐させました。
    7:電源類は常時電源・ACC ...
  • 昼間は白く、夜（イルミON時）は青く指標が輝き、そこを赤い指針が動きます。オープニングおよびエンディング動作もあり、また、今回買ったのがエンジェルリングタイプというもので、メータのぐるりに赤いライトが入っているのも美しいです。このきれいさをなかなか伝えきれないのですが、動画もご覧ください。<br /> アクセル開度に合わせてすごくよく動くメーターです。この動きに注意すれば燃費にもいいとか。<br /> とにかくキレイでよく動いて、満足な弄りになりました。
    8:昼間は白く、夜（イルミO ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > メーター > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2013年03月27日
   

プロフィール

「御朱印ドライブ５８　ずっと気がかりだったお社に http://cvw.jp/b/710798/48894382/」
何シテル？   01/25 15:06
乗り継いできた車は15台くらいになりますが、2009年、心から満足できる車（アクセラ）との出会いを機にみんカラ登録しました。 2018年春、アクセラは自分の持...
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