バッテリー交換

不良妻から「アイドリングストップのマークが点滅してる！」と申し出が…

調べるとバッテリー容量不足だと判明
アイドリングストップ対応バッテリーだと非常に高い！

ネットで信頼できるショップから購入

みん友さんからの情報で「最近はエンジンをかけたまま交換するらしい」……

イヤイヤ〜
ウソでしょ！🙂‍↔️
私、シビック時代にバッテリー端子が緩んでいたのでエンジンをかけたままラチェットでまし締めしたらボディーと接触してラチェットが溶けた経験があるので、車を扱う時は必ずエンジンを切る事を心掛けていたので中々の恐怖なのですが、メモリーのバックアップのアクセサリーも無いので、細心の注意を払って作業準備！

バッテリーを固定している金具を取り外し、プラス端子のカバーを取り、両端子のボルトをユルユルにして準備完了。

エンジンスタート！
各チェックランプを確認して端子を外し、端子を他に接触しない様にゴムのカバーを付けてバッテリーを交換

ビビり過ぎて
交換までの画像は全く撮って無かったです🥲

逆の手順で端子を取付て一度エンジンを止め、エンジンが掛かるかチェックしてチェックランプやメモリーが消えて無いかチェックをしてエンジンストップ 🫷

端子のボルトを増し締めしてカバーをつけ、固定金具を付けて交換完了です。

前のバッテリーは液漏れもして汚い！
不良妻は車には無関心なので整備どころか洗車もしないのでいつも不具合が出てからなので困ります😓

尚、エンジンを掛けた状態で作業するのは⚠️大変危険を伴いますので⚠️自分で作業される時は自己責任でお願いします‼️m(_ _)m

75420km