イグニッションコイル交換

少し過去の話ですが、
出張先で急にエンジンの吹け上がりが悪くなりました。
車検は通したばかりだし、ディーラー保証でエンジンガスケットも交換したばかりなのでECUリセットしたり、吸気系を点検・清掃したりしましたが改善せず、、、
これは点火系だなと思いながらネットで症状を調べてみると似たような症状が数多くヒット。
大体の原因は推測できましたが、プラグの可能性もあるのでイグニッションコイルとセットを某オクで購入。※画像は商品画像です。

交換にあたり、プラグレンチ等購入する必要はありましたが普段車に工具を積んでいなかったのを強く後悔しました。。
点検するのに工具ないのは致命的でかなり整備しにくかったです。。

交換方法としては、
レゾネータを外した後に、イグニッションコイルを固定してあるカプラーとボルトを外して引っ張るとキュポンと３個外せます。
外したら、プラグレンチを使用しプラグを外し新しいものを規定トルクで交換します。
その後新しいものを取り付けし、その他も復旧。
無事に復活しました！
ただプラグなのかイグニッションコイルなのか、はたまた３つの内どれかまでは検証してないです。
旧部品は、トラブル時の予備として保管しています(内１つは外れですが、、、)

交換後は調子がイイです！
交換前に少し違和感を感じていたものも解消しました。
違和感に対してアンテナを張っておくのは非常に大事ですね。