ぼくはクマーのブログ一覧

DiscoverProに繋いでた外部アンプ,パイオニアGM-D1400のポップノイズ対策と音質向上に期待して、Amazon.comに注文しました。

i-Parcelでの発送だったんですが...
なかなかワイルドな状態で届きました(^_^;)


開封


動作確認はしているみたいですが...
Coffee Brewedって、アメリカンジョークでしょうか？


まぁ、初期不良のリスクは覚悟して海外通販してますが、無事動く事を願います。

モレルMaximus602用のインナーバッフルですが、KENWOOD SKX-201S にPCD変換スペーサーのPCD-1を追加して、内径不足に対応する事にしました。


内径はSKX-201S:139mm(実測),PCD-1:145mm(カタログ値)です。


これで隙間なく取付できますが、予想外の出費が痛い...


ツイータはショップさんのブログで紹介されてた、ピラー内にバッフルで付ける方法をマネします。型紙作って寸法確認中。


ホームセンターでMDF板をカットしてもらいました。他の2枚はアンプボードと電源ボード用です。

イスラエルはテルアビブからEMSで届きました。


Morel Maximus602です。


16.5cm 2way。これを選んだのは、純正の配線を利用できそうだから。コスパ良いと評判らしいし。マニュアルには載ってるけど、ミッドウーファー用のグリルは付属してないです。


ツイータ用ケーブルの途中にあるネットワークのコンデンサ。収縮チューブを外して容量を確認すると、4.0μF,100vでした。


ゴルフからAピラーの内張りを外してきました。ツイータは純正位置にマウントする予定です。


ミッドウーファー用のインナーバッフルは、KENWOOD SKX-201Sを用意しましたが・・


内径が足らず、入りません...
142mmでもOKって情報があったんですが(T_T)


なるべくカプラーオンでポン付けするつもりですが、まだ先は長そうです。

しばらくクルマは乗るだけでしたが、少しずつ手を入れ始めました。
まず、買ったまま放置してあったエーモンのケーブルでバッテリー電源を車内に引き込み。



純正ナビには外部アンプのパイオニアGM-D1400を付けて鳴らしていましたが、電源オフ時のポップノイズを解決出来ず、とりあえず中継ハーネスを外してノーマルに戻しました。


中継ハーネスのスピーカーラインを延長しました。


その他、色々とネットショッピングしまくって到着待ちです。