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イイね!
2021年04月14日

カリフォルニアT/インプレッション

カリフォルニアTがやって来て、2ヶ月余り・・・
この2ヶ月で既に約1.000㎞の走行
今までに乗ったハードトップ・オープンカーとも比較も踏まえてのインプレッションをば、
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全長4570×全幅1910×全高1322 1625㎏
V8ツインターボ 3855CC 560PS/77.0㎏
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ロードインプレッション
・制限速度付近でも十分伝わる圧倒的なパワー(560PS)&トルク(77.0㎏)
・カーボンローター&ブレンボキャリパーは公道では効き過ぎ感有り
・結構クイックなステアリングフィール(遊びが少ないと表現すべきか)
・意外と小回りは効く
・見切りも・シートポジションも良く、普通に運転、疲れない
・車高もあるので、段差もそれほど気にしなくて済む
・本来の走りは、なかなか体感出来ない次元にあると思う
気になる点
・トップの開閉時間は結構早いが、音や動作が激しい
・インテリアに関しては???だらけ
 何せ各種ボタンが小さいw場所がわかり難いw一貫性が無い
*画像をクリックで大画面で見れます ↓↓
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フェラーリF1マチック(7速2ペダルMT)印象
クリープ現象が無い、それもそこそこアクセル踏まなくては動かない
 (前進は良いが、バックを少しづつ動かすには慣れが必要)
・当然、傾斜があれば低い方へ車体が動く
・始動時、オートマモードを選択しても、パドルで1速に入れねばならない
・オートマモードでは時速60㎞位までに7速まで入る(1200回転)
・変速ショックが結構大きい(ポルシェPDK比較)
総合評価
オープンカーはポルシェボクスター987S、981、ベンツSL350
そして、現在も所有のBMW435を乗って来て・・・
きびきび走りで、走って一番楽しかったのは、ボクスター987S
優雅にのんびり、走りも質感も良かったのが↓SL350
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人目を気にせず、普段使いに出来、それでいて高級感もある↓も大満足
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んじゃ、肝心のカリTは?
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フェラーリのハードトップオープンのGTカー
恰好イイ外観wどんなに使い難くても、お洒落でイキな内装
黄色に輝くスクーディアエンブレムw前後に踊る跳馬
誇示する気持ちは無くても、誇示せずにはいられない、究極の地味派手
これが素直なインプレッションかと。。。


ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2021/04/14 12:05:10

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この記事へのコメント

2021年4月14日 12:25
こんにちは😃


お待ちしておりましたインプレッション。

総合的には満足な結果でしょうか?

確かに地味に派手感はありますよね。

今度はロングツーリングに行ってみると
また見方が少し🤏変わるかも知れませんね。

引き続き、インプレッションをお願い致します🤲
コメントへの返答
2021年4月14日 13:17
こんにちは~(^^♪

総合的には・・・
フェラーリだからこそ満足です!
これがポルシェだったら、何じゃコレ!?

走りはポルシェ、総合的にはSL

だからと言って、
ポルシェ911のガブリオレがハードトップになったり、
AMG-SLが一番良いかと言うとNO~

やっぱり
フェラーリでしょ~ (^^♪
2021年4月14日 18:30
毎度です~!

今からはオープン良いですね~!

DCTは独ゲトラグ製なんで、フェラーリの味付けですね!
てかレインモードで変速ショックは無いに等しいですけどね?

てか、はよ見せてくださいよー(爆)
コメントへの返答
2021年4月14日 19:48
毎度です。😊

オープン最高の季節ですね!

ってか、
何でも、よくご存知で、ガーサス‼️

お知らせさせて頂きます。😊

プロフィール

「1級船舶取ったぞ~! http://cvw.jp/b/711116/47350269/
何シテル?   11/18 14:59
大阪在住のアラシックス孫ありのともジイです。 10年前にふとしたきっかけでポルシェボクスターと出会い、最初は年相応にオープンエアーを楽しんでいたのですがそ...
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