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2012年10月25日 イイね！

自己紹介～～

先日、東西合同ツーリングでプチお披露目させて頂きました。
この子、通称「カッ飛び君」と命名致しております。。ダク汗;;;



まだまだ、ほんの300㌔程しかドライブしていませんので性能がどうのこうのｗまたそれを感じる感性も持ち合わせていませんので、そっち方面はもう少し感じた時点で・・・
けど、、、別物だと言うのはしっかりわかりました。ダク汗;;;

本日は自己紹介（勿論カッ飛び君の）がてらのインプレを・・・・

彼は2010年式、ドイツからアメリカに渡られました。
カルフォルニア州サクラメントのポルシェセンターで最初のオーナ様（日本人です）
に・・・
そのお方が非常に綺麗に可愛がられた事が想像出来るように、ほんと新車の香りがいたします。^o^
まあ、皆さんそれぞれ事情と言うものがあって当たり前ですが・・・
このオーナー様も何らかの事情で彼を手放すご決心を、、、

こんな事書いておりますが、それがどうした？アメリカのそれが何の関係があるのや？って数か月前ならジィも当然そう思っておりましたが・・・
みんカラのパワーって凄いです！！！

ポー君を手放してからは、997GT3RS前期型を何とか手に入れたいとの妄想が日に日につのり、、、けど国内に殆ど出回って無く、あっても価格は1400万オーバー　ダク汗;;;
そんな時にみんカラ徘徊してると、あるお方のブログでアメリカからの極上車を最近買いました～と、、、
内容読ませて頂くと、横浜のショップさんが精力的にドイツやアメリカから最新のポルシェを直で引いてると・・・・
それでそのお店に連絡すると、社長がちょうど大阪行く用事あるので寄りますわ～と何ともお軽い返答に・・・
ほならどうぞ～ともっと軽いノリで返答～～　-o-;;
来られてみれば、パパイヤ鈴木みたいな庶民的なお兄さん～～　爆;;;

話伺うと・・・
新車ならドイツディーラーリストから選んで下さい。飛行機で取りますから納車まで1ヶ月かからないですよ、、お値段はエエ～～！！
GT3RSですか～ドイツに残ってる新車もあるけど、高年式のアメリカはほんとお得ですよ～
？？リストでもあるの？？
普通にポルシェのHPからアメリカ選択して、中古検索で好きなのを選んで下さい。決まったら現地のスタッフに現車見に行かせますから～～
現地の人間がディーラーで買い付けて、そのまま日本輸出まで責任もって手配しますので、、そうそうドイツなら航空でも運賃一緒なんですが、アメリカは船便より50万ほどアップします。時間差は2週間ほどですが～ってな感じで・・・・
要するに、日本で普通にポルシェのHPからアプルードカー探す様な感覚でアメリカのそれが来たんですよ～～


これがアメリカポルシェのHPに出ていたカッ飛び君ですわ～

お値段も明瞭会計、HPには当然日本と同じようにある程度の装備やOP、価格までバッチリ掲載されてるので、それに+色々費用です、勿論ショップの利益も、、
けど・・・・・
日本なら、、、、
考えられない価格ですわ！！！驚愕
（全部の変更&後付装備&諸経費込でも！！！）
*詳細お知りになりたい方は別途相談にのります。。別途って・・・ダク汗；；；

アメリカ向けと言ってもアメリカ国内の規制基準以外はすべて世界共通です。
その規制とは・・・

アメリカはロールバーは禁止なんですね、GT3RSと言えど付いてません。要するにGT3のストリートバージョンと同じ、前オーナーはバケットシートじゃ無くご覧の様なアダブティブスポーツシートを選択（ヒーター付）何でバケット選ばなかったの？多分ツーリング目的でサーキットは走る気も無かったかと、、
それと・・

これですわ～
ナンバープレート両方にあるコブコブ君、通称５マイルバンパー、まあこのままでも日本では全く問題無いのですが、サーキット走行時に必要な牽引フックの口がナンバープレートの裏側にあるんですよね～、これは却下！！-O-
それと・・・

写真ではわかりずらいですが、リアガラスがアクリルでは無く、普通にガラス、ちゃんと熱線も入ってます。これはこれで◎　^o^
後は６点ベルト+消火器が付いて無い事くらいですか～～
ほんと本国や日本仕様との差は以上です。。

その差以上の物がふんだんに付いとりました～～　^o^



内装は・・・
・　ブラックフルレザー（GT系はアルカンタラーとのコンビ）
・　ボディーカラー同色ダッシュボードパッケージ
・　ボディーカラー同色シフトレバートリム
・　ボディーカラー同色リアセンターコンソール
･ アルカンタラーサンバイザー
・　アルカンタラーセンターコンソールリッドPロゴ入り
・　スポーツクロノプラス
・　クルーズコントロール

ナビはクラリオンのサイバーナビ
ETC、以上は国内装着


・　カーボンドアエントリーガード（発光タイプ）

機能面では

PCCB（ポルシェ・カーボン・ブレーキシステム）


・フロントリフティングシステム(50㌔走行以内でスイッチでフロントが３分間３㎝アップします。
・90ℓ大型タンク
その他まだモロモロありましたが、日本のOPで換算すると諭吉350以上かと、、

そうそう言い忘れてましたが、、、
メーター表示はマイル&華氏です。

実際見るデジタル表示はキロ&℃に変更済み、、、勿論各種警告も日本語に変更済みです。。
もともと文字盤は見ないのでこのままでOKかと　^o^
実走約２年、8000㌔でジィの元にやってきました～

日本での仕様変更は・・・



スポーツシートをポー君についてたレカロに・・・
５点ベルト（サベルト）&サーキットカウンターもポー君のを、、、

USバンパーをカップ様に、牽引フックも、、


ロールバーはアメリカのRSS製
形はオリジナルとかなり違いますね～
RSS社はアメリカでGT3やターボの走り屋さん向けにサスペンションやロールバーをメインで売ってる会社だそうです。
アメリカには日本に知られて無いパーツ色々ありそうですね～　^o^
以上簡単でも無い自己紹介でした～


Posted at 2012/10/25 18:18:04 | コメント(23) | トラックバック(0) | クルマ

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